Parquets Pont Bateau massifs filet bois en Doussié

Floorz la Grande ParqueterieVotre sélection ref : 4695

Parquet massif Pont de Bateau Doussié 14 x 90 mm brut à poncer : charme naval authentique, filet Wengé 4 x 4 mm inclus pour un joint net. Compatible sol chauffant. Livraison France entière.

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Parquet massif Pont de Bateau Doussié
14 x 90 mm - brut - filet Wenge

Parquets Pont Bateau massifs filet bois | Doussié

en réassort, prix sur demande

Parquet massif Pont de Bateau Doussié | Filet Wengé inclus, brut à finir sur le chantier

Le Doussié (Afzelia spp.), de la famille des Fabaceae, originaire des forêts denses d’Afrique centrale et de l’Ouest, est l’une des essences africaines les plus prisées pour les parquets à forte exigence.
Son grain serré dégage une chaleur dorée au toucher, tandis que son veinage discret crée un jeu de lumière sobre et élégant.
Ce parquet massif Pont de Bateau Doussié 14 x 90 mm brut reproduit fidèlement le principe des anciens ponts de voiliers : chaque lame usinée intègre une feuillure de 4 x 4 mm dans laquelle s’insère le filet Wengé fourni, pour un effet bicolore net et maîtrisé.
La dureté naturelle du Doussié et son excellente stabilité dimensionnelle en font un choix idéal pour les pièces humides comme pour les espaces de passage quotidien.
Retrouvez l’ensemble de notre gamme sur la page parquets Pont de Bateau massif filet bois.

Ce qu’il faut savoir avant de poser

Ce parquet massif Pont de Bateau Doussié brut 14 x 90 mm s’adapte aussi bien aux intérieurs courants qu’aux pièces d’eau grâce à l’étanchéité assurée par le joint polymère coulé dans la feuillure Wengé.
Sa compatibilité avec le chauffage au sol en fait une solution complète pour les projets contemporains : consultez notre guide sols chauffants et rafraîchissants.

Dimensions : 14 mm (épaisseur) x 90 mm (largeur)

Finition : brut à poncer et finir sur le chantier

Pose : collé en plein conformément à la NF DTU 51.2 — ouvrir les paquets au moins 48h avant la pose pour permettre à la lame de s’équilibrer avec le taux d’hygrométrie et la température de la pièce

Support : le support devra être rigide, parfaitement plan, exempt de poussière et présenter une humidité résiduelle dans les limites admises — compatible sol chauffant hydraulique selon NF DTU 65.14 P1, avec arrêt du chauffage 48h avant la pose et remise en route progressive après 1 semaine

Entretien : une fois poncé et huilé sur chantier, nettoyage au savon naturel et re-huilage recommandé tous les 1 à 2 ans selon le trafic

Un parquet en Doussié fait pour votre projet

Pour un projet en Pont de Bateau Doussié — qu’il s’agisse d’une salle de bain, d’un couloir ou d’un espace de vie — nos équipes vous aident à choisir la colle et l’amorce adaptées en consultant notre guide sur les colles à parquet.
Contactez-nous par email pour un devis personnalisé sous 48h.
Conseils gratuits par email ou téléphone, sans engagement.

Bon à savoir

Sur les marches d’escalier, le seul collage en plein ne suffit pas pour des lames de grande dimension ou d’épaisseur importante.
La méthode à retenir associe colle polyuréthane, vissage en tête et bouchonnage pour garantir une tenue mécanique pérenne.
Pour les nez de marche, retrouvez nos accessoires dédiés dans notre sélection de nez de marches bois.

Mis à jour : Juin 2026

Caractéristiques
Grade
A - Premier choix
Essence de bois
picture_as_pdfDoussie
Structure de la lame
massif usiné pont de bateau - à jointer
Type de lame
monolame
Séchage
séchoir 9 à 11 %
Profil de la lame
rainures et languettes
Chanfreinage
GO0 - pas de chanfreins
Epaisseur totale de la lame
14 mm
Largeur de la lame
90 mm
Longueurs minimales/maximales de la lame
300 à 1000 mm
Chauffage au sol
compatible chauffage au sol
Unité de commande
m2
Usage
parquet intérieur
Fabrication / usinage
Europe
Facing
11 face avec feuillure pont bateau 4 x 4 mm

Qu’est-ce qu’un parquet pont bateau massif avec filet bois ?

Un parquet pont bateau massif filet bois est un parquet en bois 100 % massif, dont les lames sont séparées par un filet en bois au lieu du joint noir en caoutchouc que l’on retrouve sur les parquets pont bateau classiques.

Ce filet bois crée un contraste naturel entre les lames tout en conservant l’esthétique maritime qui fait le succès du pont de bateau.

L’ensemble offre un look haut de gamme, très décoratif, avec une finition chaleureuse 100 % bois.
Les essences utilisées sont généralement des bois exotiques (Teck, Iroko, Cumaru) ou du Chêne, connus pour leur durabilité et leur stabilité.

Le parquet pont bateau massif filet bois apporte un style marin, authentique et élégant, idéal dans des intérieurs contemporains, bord de mer, salles de bain ou pièces à vivre haut de gamme.

Pourquoi choisir un parquet pont bateau massif avec filet bois plutôt qu’un joint noir ?

Le filet bois remplace le joint caoutchouc traditionnel, ce qui offre une esthétique 100 % naturelle et plus douce visuellement.

Il est parfait pour ceux qui veulent l’esprit pont de bateau sans contraste trop marqué.

Avantages :

✔ ambiance marine mais plus discrète
✔ 100 % bois, sans matériaux synthétiques
✔ rendu très décoratif et chaleureux
✔ idéal en pièce de vie, salon, cuisine ou chambre

Le parquet reste massif, donc durable, réparable et ponçable plusieurs fois.
On obtient un sol original, raffiné, avec une vraie personnalité, moins technique visuellement qu’un pont bateau “joint noir”, mais tout aussi élégant.

Dans quelles pièces poser un parquet pont bateau massif filet bois ?

Ce parquet convient à de nombreuses pièces :

salons,
chambres,
bureaux,
cuisines,
pièces à vivre.

Contrairement au pont bateau avec joint caoutchouc, le filet bois n’est pas conçu pour une exposition directe à l’eau stagnante.
On le privilégie donc dans les intérieurs secs, ou dans une salle de bain hors volume de douche, avec une finition huilée adaptée.

Son look naturel et marin s’intègre parfaitement dans des décorations contemporaines, scandinaves, rustiques chic, ou bord de mer.

Quelles essences existent en pont bateau massif filet bois ?

Les parquets pont bateau filet bois sont souvent en :

Teck – très stable, exotique, chaleureux
Iroko – durable, parfait pour le style marin
Chêne – version plus classique et lumineuse
Doussié, Cumaru, Merbau – teintes denses et haut de gamme

Le filet est généralement en bois plus clair ou plus foncé pour créer un joli contraste.
Selon les essences, on obtient un style plus exotique, contemporain ou traditionnel.
Le rendu est toujours chaleureux et très décoratif.

Comment se pose un parquet pont bateau massif filet bois ?

La pose se fait le plus souvent en collé sur chape ou panneaux.

L’emboîtement rainure-languette et la précision des filets bois garantissent un calepinage parfaitement régulier.

Après la pose, le parquet est poncé puis huilé ou verni, ce qui protège le bois et révèle les contrastes du filet.
Un professionnel peut ajuster chaque lame pour obtenir un dessin parfaitement aligné.

Le résultat est un sol haut de gamme, parfaitement lisse et très élégant, sans joint visible en caoutchouc.

Un parquet pont bateau filet bois est-il facile à entretenir ?

Oui.

Comme tout parquet massif, il s’entretient avec :

✔ un balayage régulier,
✔ un nettoyage doux sans excès d’eau,
✔ une huile ou un vernis pour protéger la surface.

En cas d’usure, rayure ou trace, il peut être poncé et refini.
Comme le filet est en bois, il vieillit naturellement avec le parquet, ce qui donne un vieillissement homogène et harmonieux.

C’est un sol durable, authentique et réparable, conçu pour durer plusieurs décennies.

Le parquet pont bateau massif filet bois est-il durable ?

Oui, c’est un parquet 100 % massif, donc extrêmement durable.

Avec une essence exotique dense ou un Chêne de qualité, il supporte très bien l’usage quotidien.

✔ ponçable plusieurs fois
✔ stable dans le temps
✔ recyclable et naturel
✔ robuste mécaniquement

Il convient aussi bien aux maisons neuves qu’aux rénovations.
Avec une bonne finition, il conserve sa beauté pendant de longues années.

Quel est le prix d’un parquet pont bateau massif avec filet bois ?

Le prix dépend :

  • de l’essence du bois

  • de la largeur des lames

  • du filet (contrasté ou ton sur ton)

  • de la finition

  • de l’épaisseur

Il est souvent moins cher qu’un pont bateau massif avec joint caoutchouc, car il nécessite moins de préparation spécifique.
Son rapport esthétique / prix est excellent : on obtient un sol original, noble, et 100 % bois, avec une pose plus simple et un résultat très décoratif.