Parquets Pont Bateau massifs à jointer en Acacia, Robinier

Floorz la Grande ParqueterieVotre sélection ref : 6727

Parquet massif Acacia Robinier Pont de Bateau 14 x 100 mm brut à jointer : l’un des bois les plus durs d’Europe, grade A Premier choix. Compatible chauffage au sol. Livraison France entière.

Floorz vente en ligne de parquetExpédition en 24/72 H

Nous expédions rapidement

Floorz acheter du parquetService client

Lundi à vendredi : 9 à 19:00
Samedi : 10 à 13:00
+33 (0)3 88 22 35 67

Floorz magasin de parquet en ligneNormes D.T.U

Tous nos produits répondent aux normes en vigueur

Floorz magasin de parquet onlineGarantie 10 ans

Votre parquet est garanti 10 ans par Tropical Woods !

Paiement sécuriséPaiement sécurisé

Site protégé par un certificat SSL

paiement en 4xPaiement possible en X 4

Jusqu’à 2 000 € avec Alma !

  • Parquet Parquet massif Acacia Robinier Pont de Bateau - 14 x 100 mm - brut à jointer

Parquet massif Acacia Robinier Pont de Bateau
14 x 100 mm - brut à jointer

Parquets Pont Bateau massifs à jointer | Acacia, Robinier

en réassort, prix sur demande

Parquet massif Acacia Robinier Pont de Bateau | Dureté européenne et stabilité PS éprouvée

L’Acacia Robinier (Robinia pseudoacacia L.), de la famille des Fabaceae, originaire d’Europe du Sud et d’Asie où il s’est largement naturalisé, est l’une des essences feuillues européennes les plus résistantes disponibles en parquet massif.
Ses lames révèlent un grain fin et serré, une teinte jaune clair à la pose qui évolue naturellement vers un doré chaleureux sous l’action de la lumière, avec un léger jeu de veinage qui anime la surface sans l’alourdir.
Ce parquet massif Acacia Robinier 14 x 100 mm Pont de Bateau s’adresse aux projets intérieurs soignés, zones à fort passage incluses.
Classé PS (peu stable) en stabilité dimensionnelle selon les données normatives, il bénéficie en revanche d’une durabilité naturelle de classe D (très durable) face aux agents biologiques - une qualité rare parmi les essences européennes.
Disponible en parquets en Acacia.

Ce qu’il faut savoir avant de poser

Ce parquet massif Acacia Robinier Pont de Bateau 14 x 100 mm brut à jointer requiert une préparation rigoureuse du support, notamment une maîtrise stricte de l’hygrométrie avant la pose collée.
Consultez notre guide sur l’humidité et le parquet.

Dimensions : 14 mm (épaisseur) x 100 mm (largeur)

Finition : brut à jointer - brut avant ponçage et à finir sur le chantier

Pose : collé en plein, NF DTU 51.2 - ouvrir les paquets au moins 48h avant la pose pour permettre à chaque lame d’équilibrer son taux d’humidité avec l’hygrométrie et la température ambiantes de la pièce

Support : dalle ou chape plan(e) et rigide, propre et exempte de toute poussière, avec un taux d’humidité résiduelle conforme - en cas de sol chauffant, compatibilité NF DTU 65.14 P1 à vérifier, arrêt 48h avant pose et remise en chauffe progressive après une semaine

Entretien : nettoyage courant au savon naturel adapté au parquet, re-huilage recommandé tous les 1 à 2 ans selon la finition choisie sur le chantier

Un parquet en Acacia Robinier fait pour votre projet

Ce parquet massif Pont de Bateau en Acacia Robinier convient aux intérieurs soignés comme aux espaces à forte sollicitation - découvrez l’ensemble de notre gamme parquets Pont de Bateau massif.
Contactez-nous par email pour un devis personnalisé sous 48h.
Conseils gratuits par email ou téléphone, sans engagement.

Bon à savoir

Une chape anhydrite (chape liquide à base de sulfate de calcium) doit atteindre un taux d’humidité résiduelle plus bas qu’une chape béton classique avant la pose du parquet massif.
Ce point est fréquemment sous-estimé et provoque de nombreux décollements sur chantiers neufs.
Avant toute intervention, vérifiez les valeurs mesurées - consultez notre guide pose collée parquet massif.

Mis à jour : Juillet 2026

Caractéristiques
Grade
A - Premier choix
Essence de bois
picture_as_pdfAcacia
Structure de la lame
massif usiné pont de bateau - à jointer
Type de lame
monolame
Séchage
séchoir 9 à 11 %
Profil de la lame
rainures et languettes
Chanfreinage
GO0 - pas de chanfreins
Epaisseur totale de la lame
14 mm
Largeur de la lame
100 mm
Longueurs minimales/maximales de la lame
400 à 1200 mm
Chauffage au sol
compatible chauffage au sol
Unité de commande
m2
Usage
parquet intérieur
Fabrication / usinage
France

Vous aimerez aussi

Qu’est-ce qu’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Un parquet pont bateau massif à jointer est un parquet en bois 100 % massif, vendu avec des lames à poser puis à jointer avec un mastic noir ou gris, imitant l’esthétique des ponts de navires traditionnels.

Après la pose, les espaces entre lames sont remplis de joint souple, ce qui rend le sol étanche, stable et très résistant à l’humidité.

Ce type de parquet est utilisé dans les salles de bains, cuisines, spas, bord de piscine, ou toute pièce exposée à l’eau.
Les essences les plus courantes sont le Teck, l’Iroko, le Cumaru, le Doussié ou d’autres exotiques naturellement imputrescibles.

Le rendu est graphique, chaleureux, avec le contraste bois / joint noir qui donne ce style nautique incomparable.

Pourquoi choisir un parquet pont bateau à jointer ?

Parce qu’il offre une étanchéité exceptionnelle et une esthétique haut de gamme.

Le joint souple empêche l’eau de s’infiltrer entre les lames, évite les déformations et assure une durée de vie très longue en milieu humide.

Avantages :
✔ bois massif, durable et noble
✔ étanche grâce au joint caoutchouc
✔ adapté aux pièces humides
✔ style marin élégant et authentique
✔ parfait pour les projets haut de gamme

C’est le parquet idéal lorsqu’on veut du bois naturel là où normalement seul le carrelage est possible.

Dans quelles pièces poser un pont bateau massif à jointer ?

Ce parquet peut être posé dans :

salles de bains, y compris autour des baignoires,
cuisines,
toilettes,
buanderies,
spas, saunas,
intérieurs bord de mer,
pièces de vie pour un style nautique.

Avec une bonne finition, il peut même être posé en terrasse couverte ou espace semi-extérieur selon l’essence choisie.
Le bois reste chaud sous le pied, contrairement au carrelage, ce qui ajoute du confort dans une salle d’eau.

Quelles essences choisir pour un pont bateau massif à jointer ?

On utilise principalement des bois denses, stables et naturellement imputrescibles :

Teck – référence historique, très stable
Iroko – esthétique dorée et durable
Cumaru, Merbau, Doussié, Ipé – bois exotiques résistants
Chêne – possible, mais nécessite une finition soigneuse

Ces essences conviennent à un usage humide, car elles ne pourrissent pas et réagissent peu aux variations d’humidité.
Le choix dépend du style : teintes dorées, brunes, rouges ou miel.

Comment poser un parquet pont bateau massif à jointer ?

La pose se fait en plusieurs étapes :

  1. Choix du sens et calepinage
  2. Pose collée des lames
  3. Mise en place des joints : mastic élastique polyuréthane ou MS polymère
  4. Ponçage léger une fois sec
  5. Finition : huile marine, vernis ou protection adaptée

La clé est la qualité du mastic : il doit rester souple pour accompagner les mouvements naturels du bois sans fissurer.
Une pose professionnelle garantit une étanchéité parfaite.

Quelle finition appliquer sur un pont bateau massif à jointer ?

La finition dépend de l’essence :

Huile : la plus utilisée, protège l’eau tout en conservant le toucher naturel
Vernis marin : très résistant, mais plus technique
Saturateur : possible en extérieur ou zones semi-extérieures

L’huile est idéale en salle de bain car elle nourrit le bois et facilite l’entretien.
Un huilage régulier garantit la durabilité et le maintien de la couleur.

Comment entretenir un parquet pont bateau à jointer ?

L’entretien est simple :

✔ nettoyage doux, pas de produits agressifs
✔ serpillière légèrement humide
✔ ré-application d’huile selon usage
✔ éviter les stagnations d’eau prolongée

Le mastic étant élastique, il ne craque pas et reste étanche.
En cas de rayures ou usure, le parquet peut être poncé puis refini, comme tout massif.
C’est un sol conçu pour durer longtemps, même en pièce humide.

Quel est le prix d’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Le prix dépend :

  • de l’essence du bois

  • de l’épaisseur

  • de la largeur des lames

  • du type de joint

  • de la finition

Il est généralement plus cher qu’un parquet classique car il utilise des essences hautement durables et nécessite un mastic spécifique.
Mais son imputrescibilité, son esthétique unique et sa longévité en font un investissement haut de gamme et durable.