1,2,3 parquet ! Demandez votre remise ! - 5 % - 7 % - 10 % - 15 % - 20 % pour vous en permanence... Depuis 2006, le parquet c'est nous !
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Votre sélection ref : 7560
Parquet Doussié Pont de Bateau 10 x 70 x 300-400 mm brut à finir sur le chantier : double face, grain fin abricot, idéal salle de bains. Compatible sol chauffant. Livraison France entière.
Expédition en 24/72 H
Nous expédions rapidement
Service client
Lundi à vendredi : 9 à 19:00
Samedi : 10 à 13:00
+33 (0)3 88 22 35 67
Normes D.T.U
Tous nos produits répondent aux normes en vigueur
Garantie 10 ans
Votre parquet est garanti 10 ans par Tropical Woods !
Paiement sécurisé
Site protégé par un certificat SSL
Paiement possible en X 4
Jusqu’à 2 000 € avec Alma !
Parquet Pont de Bateau Doussié
10 x 70 x 300 -
400 mm -
brut -
PROMO
Parquets Pont Bateau massifs à jointer | Doussié
en réassort, prix sur demandeParquet Doussié Pont de Bateau double face | Grain fin abricot, naturellement à l’aise en pièce humide
Le Doussié (Afzelia spp.), de la famille des Fabaceae, originaire des forêts denses d’Afrique centrale et de l’Ouest, est l’une des essences africaines les plus recherchées en parquet intérieur.
Sa teinte abricot chaleureuse et son grain fin lui confèrent une douceur visuelle rare, renforcée par un veinage discret qui joue subtilement avec la lumière rasante.
Ce parquet massif usiné Pont de Bateau en Doussié se distingue par sa conception double face : une face avec feuillure pour la pose Pont de Bateau avec joint polyuréthane à couler sur chantier, une face plane pour une pose droite à l’anglaise.
Grade A - Premier choix, il offre un rapport qualité-prix particulièrement solide pour une salle de bains ou toute pièce d’eau exigeante.
Découvrez l’ensemble de nos parquets pour salles de bains.
Ce parquet massif Doussié Pont de Bateau brut à poncer est livré brut avant ponçage : la finition huilée ou vitrifiée est à réaliser sur place, après pose du joint polyuréthane et ponçage de l’ensemble.
Sa compatibilité avec le sol chauffant en fait la meilleure solution pour les projets de salle de bains alliant chaleur naturelle du bois exotique et confort thermique.
Retrouvez notre guide pour choisir son parquet salle de bains.
Dimensions : 10 mm (épaisseur) x 70 mm (largeur) x 300-400 mm (longueur)
Finition : brut à poncer - joint polyuréthane, ponçage et finition à réaliser sur le chantier
Pose : collé en plein, conforme NF DTU 51.2 - ouvrir les paquets au moins 48h avant la pose pour permettre à l’essence de s’équilibrer en hygrométrie et en température - compatible sol chauffant, arrêt 48h avant pose et remise en route après 1 semaine, NF DTU 65.14 P1
Support : dalle ou plancher rigide, parfaitement sec et exempt de toute poussière, avec une planéité irréprochable sous la règle des 2 mètres
Entretien : savon naturel au quotidien - après finition huilée, re-huilage tous les 1 à 2 ans selon le trafic
Ce parquet Doussié Pont de Bateau double face est le bon choix pour une salle de bains au caractère affirmé : souplesse de pose, aspect brut à personnaliser, résistance naturelle en milieu humide. Consultez notre guide de pose parquet salle de bains.
Contactez-nous par email pour un devis personnalisé sous 48h.
Conseils gratuits par email ou téléphone, sans engagement.
Pour un Pont de Bateau réussi, le rapport longueur sur largeur des lames doit rester entre 4 et 5 : avec 70 mm de largeur, les longueurs idéales se situent entre 280 et 350 mm.
En dessous de ce rapport, le motif perd de sa dynamique et paraît visuellement écrasé.
Retrouvez nos parquets Pont de Bateau joint à faire.
Mis à jour : Juillet 2026
- Grade
- A - Premier choix
- Essence de bois
- picture_as_pdfDoussie
- Structure de la lame
- massif usiné pont de bateau - à jointer
- Type de lame
- monolame
- Séchage
- séchoir 9 à 11 %
- Profil de la lame
- rainures et languettes
- Chanfreinage
- GO0 - pas de chanfreins
- Epaisseur totale de la lame
- 10 mm
- Largeur de la lame
- 70 mm
- Longueurs minimales/maximales de la lame
- 300 ou 400 ou 500 mm
- Chauffage au sol
- compatible chauffage au sol
- Unité de commande
- m2
- Usage
- parquet intérieur
- Fabrication / usinage
- Europe
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Qu’est-ce qu’un parquet pont bateau massif à jointer ?
Un parquet pont bateau massif à jointer est un parquet en bois 100 % massif, vendu avec des lames à poser puis à jointer avec un mastic noir ou gris, imitant l’esthétique des ponts de navires traditionnels.
Après la pose, les espaces entre lames sont remplis de joint souple, ce qui rend le sol étanche, stable et très résistant à l’humidité.
Ce type de parquet est utilisé dans les salles de bains, cuisines, spas, bord de piscine, ou toute pièce exposée à l’eau.
Les essences les plus courantes sont le Teck, l’Iroko, le Cumaru, le Doussié ou d’autres exotiques naturellement imputrescibles.
Le rendu est graphique, chaleureux, avec le contraste bois / joint noir qui donne ce style nautique incomparable.
Pourquoi choisir un parquet pont bateau à jointer ?
Parce qu’il offre une étanchéité exceptionnelle et une esthétique haut de gamme.
Le joint souple empêche l’eau de s’infiltrer entre les lames, évite les déformations et assure une durée de vie très longue en milieu humide.
Avantages :
✔ bois massif, durable et noble
✔ étanche grâce au joint caoutchouc
✔ adapté aux pièces humides
✔ style marin élégant et authentique
✔ parfait pour les projets haut de gamme
C’est le parquet idéal lorsqu’on veut du bois naturel là où normalement seul le carrelage est possible.
Dans quelles pièces poser un pont bateau massif à jointer ?
Ce parquet peut être posé dans :
✔ salles de bains, y compris autour des baignoires,
✔ cuisines,
✔ toilettes,
✔ buanderies,
✔ spas, saunas,
✔ intérieurs bord de mer,
✔ pièces de vie pour un style nautique.
Avec une bonne finition, il peut même être posé en terrasse couverte ou espace semi-extérieur selon l’essence choisie.
Le bois reste chaud sous le pied, contrairement au carrelage, ce qui ajoute du confort dans une salle d’eau.
Quelles essences choisir pour un pont bateau massif à jointer ?
On utilise principalement des bois denses, stables et naturellement imputrescibles :
✔ Teck – référence historique, très stable
✔ Iroko – esthétique dorée et durable
✔ Cumaru, Merbau, Doussié, Ipé – bois exotiques résistants
✔ Chêne – possible, mais nécessite une finition soigneuse
Ces essences conviennent à un usage humide, car elles ne pourrissent pas et réagissent peu aux variations d’humidité.
Le choix dépend du style : teintes dorées, brunes, rouges ou miel.
Comment poser un parquet pont bateau massif à jointer ?
La pose se fait en plusieurs étapes :
- Choix du sens et calepinage
- Pose collée des lames
- Mise en place des joints : mastic élastique polyuréthane ou MS polymère
- Ponçage léger une fois sec
- Finition : huile marine, vernis ou protection adaptée
La clé est la qualité du mastic : il doit rester souple pour accompagner les mouvements naturels du bois sans fissurer.
Une pose professionnelle garantit une étanchéité parfaite.
Quelle finition appliquer sur un pont bateau massif à jointer ?
La finition dépend de l’essence :
✔ Huile : la plus utilisée, protège l’eau tout en conservant le toucher naturel
✔ Vernis marin : très résistant, mais plus technique
✔ Saturateur : possible en extérieur ou zones semi-extérieures
L’huile est idéale en salle de bain car elle nourrit le bois et facilite l’entretien.
Un huilage régulier garantit la durabilité et le maintien de la couleur.
Comment entretenir un parquet pont bateau à jointer ?
L’entretien est simple :
✔ nettoyage doux, pas de produits agressifs
✔ serpillière légèrement humide
✔ ré-application d’huile selon usage
✔ éviter les stagnations d’eau prolongée
Le mastic étant élastique, il ne craque pas et reste étanche.
En cas de rayures ou usure, le parquet peut être poncé puis refini, comme tout massif.
C’est un sol conçu pour durer longtemps, même en pièce humide.
Quel est le prix d’un parquet pont bateau massif à jointer ?
Le prix dépend :
-
de l’essence du bois
-
de l’épaisseur
-
de la largeur des lames
-
du type de joint
-
de la finition
Il est généralement plus cher qu’un parquet classique car il utilise des essences hautement durables et nécessite un mastic spécifique.
Mais son imputrescibilité, son esthétique unique et sa longévité en font un investissement haut de gamme et durable.


