Parquets Pont Bateau massifs filet bois en Merbau

Floorz la Grande ParqueterieVotre sélection ref : 3508

Parquet Pont de Bateau Merbau préfini 12 x 90 mm huilé, filet chêne intégré : motif marin élégant, grade A Premier choix, compatible chauffage au sol. Livraison France entière.

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Parquet Pont de Bateau Merbau préfini
12 x 90 mm - huilé - filet chêne

Parquets Pont Bateau massifs filet bois | Merbau

en réassort, prix sur demande

Parquet Pont de Bateau Merbau filet chêne | Contraste naturel et motif marin pour intérieurs contemporains

Le Merbau est une essence exotique réputée pour sa densité élevée, sa résistance naturelle et sa teinte brune aux reflets cuivrés qui se patine avec le temps.
Entre chaque lame, un filet en bois de Chêne (Quercus petraea / robur L.), de la famille des Fagaceae, vient remplacer visuellement les joints noirs habituellement associés aux véritables ponts de bateau : le contraste clair-obscur ainsi créé souligne le rythme des lames avec une finesse remarquable.
Ce parquet Pont de Bateau Merbau huilé 12 x 90 mm conjugue la chaleur du grain serré du Merbau à l’éclat discret du filet de Chêne, pour un sol à l’identité forte, aussi à l’aise dans un intérieur contemporain que dans un projet de rénovation soignée.
Préfini en usine et conditionné en bottes de 1,296 m², il simplifie la gestion des quantités sur chantier. Retrouvez l’ensemble de nos parquets Pont de Bateau filet bois.

Ce qu’il faut savoir avant de poser

Ce parquet massif préfini Merbau huilé 12 x 90 mm pose Pont de Bateau s’adapte aux projets intérieurs soignés, y compris sur chauffage au sol, à condition de respecter les prescriptions thermiques en vigueur.
Pour conserver l’éclat de la finition huilée sur la durée, consultez notre guide entretien parquet huilé.

Dimensions : 12 mm (épaisseur) x 90 mm (largeur)

Finition : huilé

Pose : collé en plein, NF DTU 51.2 — sur chauffage au sol : NF DTU 65.14 P1, arrêt du chauffage 48h avant la pose et remise en route après 1 semaine — ouvrir les paquets au moins 48h avant la pose afin d’équilibrer l’hygrométrie et la température de la pièce

Support : chape ou plancher rigide, parfaitement sec et plan, débarrassé de toute poussière ou corps gras avant encollage

Entretien : nettoyage courant au savon naturel dilué, re-huilage tous les 1 à 2 ans selon le trafic

Un parquet en Merbau fait pour votre projet

Ce parquet Pont de Bateau Merbau filet chêne convient aussi bien à un séjour contemporain qu’à une salle de bain bien ventilée — découvrez nos conseils pour poser un parquet en salle de bain.
Contactez-nous par email pour un devis personnalisé sous 48h.
Conseils gratuits par email ou téléphone, sans engagement.

Bon à savoir

En théorie des couleurs, le brun-orangé naturel du Chêne huilé trouve son complémentaire dans les tons bleu-violet.
C’est précisément pour cette raison que ce parquet s’associe avec une harmonie naturelle aux murs bleu canard, bleu nuit ou gris-bleu, que ce soit dans un séjour ou une salle de bain.
Ce mariage chromatique, que le filet de Chêne met en valeur sur toute la surface du sol, permet d’orienter ses choix de décoration avec assurance — pour aller plus loin, consultez notre guide pour choisir la teinte de son parquet.

Mis à jour : Juin 2026

Caractéristiques
Grade
A - Premier choix
Essence de bois
picture_as_pdfMerbau
Structure de la lame
massif avec joint intégré filet chêne
Type de lame
monolame
Séchage
séchoir 9 à 11 %
Profil de la lame
rainures et languettes
Chanfreinage
GO0 - pas de chanfreins
Epaisseur totale de la lame
12 mm
Largeur de la lame
90 mm
Longueurs minimales/maximales de la lame
300 à 1200 mm
Finitions de surface (parquet)
huilé
Chauffage au sol
compatible chauffage au sol
Compatible pièces d'eau
compatible pièces d'eau
Unité de commande
m2
Colisage, en m2 par colis
1,296 m2 par colis
Usage
parquet intérieur
Eco certification
bois de plantation

Qu’est-ce qu’un parquet pont bateau massif avec filet bois ?

Un parquet pont bateau massif filet bois est un parquet en bois 100 % massif, dont les lames sont séparées par un filet en bois au lieu du joint noir en caoutchouc que l’on retrouve sur les parquets pont bateau classiques.

Ce filet bois crée un contraste naturel entre les lames tout en conservant l’esthétique maritime qui fait le succès du pont de bateau.

L’ensemble offre un look haut de gamme, très décoratif, avec une finition chaleureuse 100 % bois.
Les essences utilisées sont généralement des bois exotiques (Teck, Iroko, Cumaru) ou du Chêne, connus pour leur durabilité et leur stabilité.

Le parquet pont bateau massif filet bois apporte un style marin, authentique et élégant, idéal dans des intérieurs contemporains, bord de mer, salles de bain ou pièces à vivre haut de gamme.

Pourquoi choisir un parquet pont bateau massif avec filet bois plutôt qu’un joint noir ?

Le filet bois remplace le joint caoutchouc traditionnel, ce qui offre une esthétique 100 % naturelle et plus douce visuellement.

Il est parfait pour ceux qui veulent l’esprit pont de bateau sans contraste trop marqué.

Avantages :

✔ ambiance marine mais plus discrète
✔ 100 % bois, sans matériaux synthétiques
✔ rendu très décoratif et chaleureux
✔ idéal en pièce de vie, salon, cuisine ou chambre

Le parquet reste massif, donc durable, réparable et ponçable plusieurs fois.
On obtient un sol original, raffiné, avec une vraie personnalité, moins technique visuellement qu’un pont bateau “joint noir”, mais tout aussi élégant.

Dans quelles pièces poser un parquet pont bateau massif filet bois ?

Ce parquet convient à de nombreuses pièces :

salons,
chambres,
bureaux,
cuisines,
pièces à vivre.

Contrairement au pont bateau avec joint caoutchouc, le filet bois n’est pas conçu pour une exposition directe à l’eau stagnante.
On le privilégie donc dans les intérieurs secs, ou dans une salle de bain hors volume de douche, avec une finition huilée adaptée.

Son look naturel et marin s’intègre parfaitement dans des décorations contemporaines, scandinaves, rustiques chic, ou bord de mer.

Quelles essences existent en pont bateau massif filet bois ?

Les parquets pont bateau filet bois sont souvent en :

Teck – très stable, exotique, chaleureux
Iroko – durable, parfait pour le style marin
Chêne – version plus classique et lumineuse
Doussié, Cumaru, Merbau – teintes denses et haut de gamme

Le filet est généralement en bois plus clair ou plus foncé pour créer un joli contraste.
Selon les essences, on obtient un style plus exotique, contemporain ou traditionnel.
Le rendu est toujours chaleureux et très décoratif.

Comment se pose un parquet pont bateau massif filet bois ?

La pose se fait le plus souvent en collé sur chape ou panneaux.

L’emboîtement rainure-languette et la précision des filets bois garantissent un calepinage parfaitement régulier.

Après la pose, le parquet est poncé puis huilé ou verni, ce qui protège le bois et révèle les contrastes du filet.
Un professionnel peut ajuster chaque lame pour obtenir un dessin parfaitement aligné.

Le résultat est un sol haut de gamme, parfaitement lisse et très élégant, sans joint visible en caoutchouc.

Un parquet pont bateau filet bois est-il facile à entretenir ?

Oui.

Comme tout parquet massif, il s’entretient avec :

✔ un balayage régulier,
✔ un nettoyage doux sans excès d’eau,
✔ une huile ou un vernis pour protéger la surface.

En cas d’usure, rayure ou trace, il peut être poncé et refini.
Comme le filet est en bois, il vieillit naturellement avec le parquet, ce qui donne un vieillissement homogène et harmonieux.

C’est un sol durable, authentique et réparable, conçu pour durer plusieurs décennies.

Le parquet pont bateau massif filet bois est-il durable ?

Oui, c’est un parquet 100 % massif, donc extrêmement durable.

Avec une essence exotique dense ou un Chêne de qualité, il supporte très bien l’usage quotidien.

✔ ponçable plusieurs fois
✔ stable dans le temps
✔ recyclable et naturel
✔ robuste mécaniquement

Il convient aussi bien aux maisons neuves qu’aux rénovations.
Avec une bonne finition, il conserve sa beauté pendant de longues années.

Quel est le prix d’un parquet pont bateau massif avec filet bois ?

Le prix dépend :

  • de l’essence du bois

  • de la largeur des lames

  • du filet (contrasté ou ton sur ton)

  • de la finition

  • de l’épaisseur

Il est souvent moins cher qu’un pont bateau massif avec joint caoutchouc, car il nécessite moins de préparation spécifique.
Son rapport esthétique / prix est excellent : on obtient un sol original, noble, et 100 % bois, avec une pose plus simple et un résultat très décoratif.