Parquets Pont Bateau massifs à jointer en Merbau

Floorz la Grande ParqueterieVotre sélection ref : 7323

Parquet massif Merbau 9 x 70 x 300-900 mm Pont de Bateau brut double face : teinte rougeâtre intense et grain serré pour un intérieur chaleureux. Compatible chauffage au sol. Livraison France entière.

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  • Parquet Merbau 9x70 mm Pont Bateau brut double face - Prix sur devis - Conseil gratuit | Floorz™
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Parquet massif Pont Bateau Merbau
9 x 70 x 300 - 900 mm - brut - double face - PROMO

Parquets Pont Bateau massifs à jointer | Merbau

en réassort, prix sur demande

Parquet massif Merbau Pont de Bateau | Chaleur tropicale et grain serré pour vos intérieurs

Le Merbau (Intsia bijuga), de la famille des Fabaceae, originaire des forêts tropicales côtières d’Asie du Sud-Est et du Pacifique, est l’une des essences exotiques les plus appréciées pour le parquet massif intérieur.
Son grain fin et régulier révèle un veinage discret, tandis que sa teinte rougeâtre profonde apporte une chaleur naturelle immédiate à la pièce.
Ce parquet Merbau massif en motif Pont de Bateau se distingue par ses lames à feuillure, prêtes à recevoir un joint en atelier ou sur le chantier, selon la finition souhaitée.
Le format 9 x 70 x 300-900 mm en longueurs variables offre une grande souplesse de pose et réduit les chutes sur les surfaces irrégulières.
Grade A premier choix, cette référence en double face constitue le bon choix pour les projets exigeants souhaitant une essence exotique durable à brut d’usinage.
Découvrez toute notre sélection dans la catégorie parquet en Merbau massif.

Ce qu’il faut savoir avant de poser

Ce parquet massif Merbau 9 x 70 mm brut Pont de Bateau convient à la pose collée en plein sur chape ou sur plancher bois existant, avec une compatibilité confirmée pour les sols chauffants.
Avant toute intervention, les lames massives doivent être sorties de leurs emballages et laissées à l’air libre dans la pièce de destination au moins 48h, de façon à équilibrer leur teneur en humidité avec les conditions ambiantes.
Retrouvez toutes les précautions essentielles dans notre guide pose massif et contrecollé.

Dimensions : 9 mm (épaisseur) x 70 mm (largeur) x 300-900 mm (longueur)

Finition : brut avant ponçage – à poncer et finir sur le chantier

Pose : collé en plein – NF DTU 51.2 – acclimatation paquets ouverts minimum 48h avant pose

Support : plancher ou chape rigide, parfaitement sec et exempt de toute poussière, avec planéité stricte sous la règle de 2 m – compatibilité sol chauffant NF DTU 65.14 P1 : arrêt 48h avant pose, remise en route après 1 semaine

Entretien : nettoyage courant au savon naturel – ré-huilage recommandé tous les 1 à 2 ans une fois la finition huile appliquée sur le chantier

Un parquet en Merbau fait pour votre projet

Le parquet massif Merbau Pont de Bateau brut double face est la meilleure solution pour quiconque souhaite une essence tropicale au caractère affirmé, posée et finie selon ses propres exigences de teinte et d’aspect – consultez notre guide des essences pour parquet.
Contactez-nous par email pour un devis personnalisé sous 48h.
Conseils gratuits par email ou téléphone, sans engagement.

Bon à savoir

Un parquet massif ouvert trop tôt avant la pose absorbe l’humidité ambiante par la face supérieure, tandis que son âme réagit différemment.
Ce déséquilibre hydrique peut provoquer le soulèvement de la couche de bois visible.
Pour le Merbau massif brut en Pont de Bateau, respecter le délai d’acclimatation à emballages ouverts est donc une étape qui conditionne directement la planéité finale – consultez parquets Pont de Bateau massif joints à faire.

Mis à jour :

Caractéristiques
Grade
A - Premier choix
Essence de bois
picture_as_pdfMerbau
Structure de la lame
massif usiné pont de bateau - à jointer
Type de lame
monolame
Séchage
séchoir 9 à 11 %
Profil de la lame
rainures et languettes
Chanfreinage
GO0 - pas de chanfreins
Epaisseur totale de la lame
09 mm
Largeur de la lame
70 mm
Longueurs minimales/maximales de la lame
300 à 900 mm
Chauffage au sol
compatible chauffage au sol
Unité de commande
m2
Usage
parquet intérieur
Fabrication / usinage
Europe

Qu’est-ce qu’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Un parquet pont bateau massif à jointer est un parquet en bois 100 % massif, vendu avec des lames à poser puis à jointer avec un mastic noir ou gris, imitant l’esthétique des ponts de navires traditionnels.

Après la pose, les espaces entre lames sont remplis de joint souple, ce qui rend le sol étanche, stable et très résistant à l’humidité.

Ce type de parquet est utilisé dans les salles de bains, cuisines, spas, bord de piscine, ou toute pièce exposée à l’eau.
Les essences les plus courantes sont le Teck, l’Iroko, le Cumaru, le Doussié ou d’autres exotiques naturellement imputrescibles.

Le rendu est graphique, chaleureux, avec le contraste bois / joint noir qui donne ce style nautique incomparable.

Pourquoi choisir un parquet pont bateau à jointer ?

Parce qu’il offre une étanchéité exceptionnelle et une esthétique haut de gamme.

Le joint souple empêche l’eau de s’infiltrer entre les lames, évite les déformations et assure une durée de vie très longue en milieu humide.

Avantages :
✔ bois massif, durable et noble
✔ étanche grâce au joint caoutchouc
✔ adapté aux pièces humides
✔ style marin élégant et authentique
✔ parfait pour les projets haut de gamme

C’est le parquet idéal lorsqu’on veut du bois naturel là où normalement seul le carrelage est possible.

Dans quelles pièces poser un pont bateau massif à jointer ?

Ce parquet peut être posé dans :

salles de bains, y compris autour des baignoires,
cuisines,
toilettes,
buanderies,
spas, saunas,
intérieurs bord de mer,
pièces de vie pour un style nautique.

Avec une bonne finition, il peut même être posé en terrasse couverte ou espace semi-extérieur selon l’essence choisie.
Le bois reste chaud sous le pied, contrairement au carrelage, ce qui ajoute du confort dans une salle d’eau.

Quelles essences choisir pour un pont bateau massif à jointer ?

On utilise principalement des bois denses, stables et naturellement imputrescibles :

Teck – référence historique, très stable
Iroko – esthétique dorée et durable
Cumaru, Merbau, Doussié, Ipé – bois exotiques résistants
Chêne – possible, mais nécessite une finition soigneuse

Ces essences conviennent à un usage humide, car elles ne pourrissent pas et réagissent peu aux variations d’humidité.
Le choix dépend du style : teintes dorées, brunes, rouges ou miel.

Comment poser un parquet pont bateau massif à jointer ?

La pose se fait en plusieurs étapes :

  1. Choix du sens et calepinage
  2. Pose collée des lames
  3. Mise en place des joints : mastic élastique polyuréthane ou MS polymère
  4. Ponçage léger une fois sec
  5. Finition : huile marine, vernis ou protection adaptée

La clé est la qualité du mastic : il doit rester souple pour accompagner les mouvements naturels du bois sans fissurer.
Une pose professionnelle garantit une étanchéité parfaite.

Quelle finition appliquer sur un pont bateau massif à jointer ?

La finition dépend de l’essence :

Huile : la plus utilisée, protège l’eau tout en conservant le toucher naturel
Vernis marin : très résistant, mais plus technique
Saturateur : possible en extérieur ou zones semi-extérieures

L’huile est idéale en salle de bain car elle nourrit le bois et facilite l’entretien.
Un huilage régulier garantit la durabilité et le maintien de la couleur.

Comment entretenir un parquet pont bateau à jointer ?

L’entretien est simple :

✔ nettoyage doux, pas de produits agressifs
✔ serpillière légèrement humide
✔ ré-application d’huile selon usage
✔ éviter les stagnations d’eau prolongée

Le mastic étant élastique, il ne craque pas et reste étanche.
En cas de rayures ou usure, le parquet peut être poncé puis refini, comme tout massif.
C’est un sol conçu pour durer longtemps, même en pièce humide.

Quel est le prix d’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Le prix dépend :

  • de l’essence du bois

  • de l’épaisseur

  • de la largeur des lames

  • du type de joint

  • de la finition

Il est généralement plus cher qu’un parquet classique car il utilise des essences hautement durables et nécessite un mastic spécifique.
Mais son imputrescibilité, son esthétique unique et sa longévité en font un investissement haut de gamme et durable.