Parquets Pont Bateau massifs à jointer en Iroko ou Kambala

Floorz la Grande ParqueterieVotre sélection ref : 2217

Parquet Iroko Pont de Bateau 10 mm x 90 mm brut à jointer : nuances dorées, feuillure pour joint souple. Compatible sol chauffant. Livraison France entière.

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  • Iroko Pont de Bateau 10 x 90 mm brut - dès 64 €/m² HT - en stock maintenant | Floorz™

Parquet Pont de Bateau Iroko
10 x 90 mm - brut - PROMO

Parquets Pont Bateau massifs à jointer | Iroko ou Kambala

De 71,42 € à 76,80 € TTC / m2

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Parquet Iroko Pont de Bateau 10 x 90 mm | Feuillure intégrée pour joint souple en salle de bain

L’Iroko (Milicia excelsa (Welw.) C.C.Berg), de la famille des Moraceae, originaire des forêts denses humides d’Afrique tropicale, est l’un des grands classiques du parquet exotique en intérieur.
Ses teintes oscillent du jaune miel au marron doré, avec un veinage atypique qui joue de la lumière selon l’orientation des lames.
Cette lame Pont de Bateau en Iroko massif 10 mm x 90 mm intègre une feuillure de 5 mm x 5 mm destinée à recevoir un joint souple noir : le résultat offre l’esthétique authentique du pont de navire, idéal pour une salle de bain au caractère affirmé.
L’Iroko africain brut affiche une bonne résistance naturelle et une stabilité satisfaisante pour un bois de sa catégorie, ce qui en fait un parquet exotique Pont de Bateau régulièrement plébiscité pour les pièces humides, comme l’explique notre guide de pose en salle de bain.

Ce qu’il faut savoir avant de poser

Ce parquet Iroko Pont de Bateau brut à jointer en 10 mm x 90 mm se pose exclusivement en collé en plein, méthode adaptée aux pièces humides et aux supports chauffants.
Pour réussir la pose d’un parquet collé en salle de bain, il est utile de consulter notre guide complet de la pose collée.

Dimensions : 10 mm x 90 mm

Finition : brut à poncer et finir sur le chantier - feuillure 5 mm x 5 mm pour joint souple

Pose : collé en plein, NF DTU 51.2 - ouvrir les paquets au moins 48h avant la pose afin que les lames équilibrent leur teneur en humidité et en température avec la pièce

Compatibilité support : compatible sol chauffant hydraulique, selon NF DTU 65.14 P1 - arrêt du chauffage 48h avant la pose, remise en route progressive après 1 semaine

Entretien : savon naturel ou savon pour parquet - re-huilage ou re-vitrification selon la finition retenue sur le chantier

Un parquet en Iroko fait pour votre projet

L’Iroko Pont de Bateau brut est une option rare pour habiller une salle de bain avec un bois exotique africain au caractère fort : notre équipe vous accompagne pour choisir la colle et le joint adaptés, consultez notre guide pour choisir son parquet en salle de bain.
Contactez-nous par email pour un devis personnalisé sous 48h.
Conseils gratuits par email ou téléphone, sans engagement.

Les trucs & astuces de Félix

Conseil Félix : Ce parquet Iroko Pont de Bateau 10 x 90 mm brut soulève souvent deux questions en salle de bain : quelle colle utiliser et faut-il vernir ou huiler ?
Pour les pièces humides, une colle polyuréthane monocomposant ou une colle MS polymère est fortement recommandée - évitez les colles acryliques qui tiennent mal à l’humidité.
Côté finition, un vernis bi-composant à haute teneur en solides protège mieux qu’une huile dans un contexte de projection d’eau régulière.
Si votre support est une chape anhydrite, mesurez l’humidité résiduelle : elle doit être inférieure ou égale à 0,5% avant collage, contre 3% pour un béton classique - c’est le piège le plus fréquent sur chantier.
Pour tout savoir sur la compatibilité avec un sol chauffant, consultez notre guide sol chauffant et rafraîchissant.

Mis à jour : Juin 2026

71.424 76.8
2
Quantité Prix HT TVA 10 % TVA 20 % Remise Économie
< 10 m2 64.00 € 70.40 € 76.8 76.80 € Jusqu'à
10 m2 60.80 € 66.88 € 72.96 € -5% 38,40 €
20 m2 59.52 € 65.47 € 71.424 71.42 € -7% 107,52 €
Je commande
m2 à Euros TTC à 20 %

La tva à 10 % est lièe à une prestation de pose par un artisan - Les quantités et leur prix sont exprimés en m2, ml, litres, kilos selon l'article. - Minimum de commande de 5 m2 pour l'intérieur (sauf parquet pour salle de bains), 15 m2 pour l'extérieur, des frais supplémentaires s'appliquent pour les petites quantités. - En raison de fréquentes variations du coût des matières premières et des frais de production, les prix affichés sont purement indicatifs et doivent être confirmés par devis.

Caractéristiques
Grade
A - Premier choix
Essence de bois
picture_as_pdfIroko
Structure de la lame
massif usiné pont de bateau - à jointer
Type de lame
monolame
Séchage
séchoir 9 à 11 %
Profil de la lame
rainures et languettes
Chanfreinage
GO0 - pas de chanfreins
Epaisseur totale de la lame
10 mm
Largeur de la lame
90 mm
Longueurs minimales/maximales de la lame
300 à 1200 mm
Chauffage au sol
compatible chauffage au sol
Unité de commande
m2
Usage
parquet intérieur
Fabrication / usinage
France

Qu’est-ce qu’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Un parquet pont bateau massif à jointer est un parquet en bois 100 % massif, vendu avec des lames à poser puis à jointer avec un mastic noir ou gris, imitant l’esthétique des ponts de navires traditionnels.

Après la pose, les espaces entre lames sont remplis de joint souple, ce qui rend le sol étanche, stable et très résistant à l’humidité.

Ce type de parquet est utilisé dans les salles de bains, cuisines, spas, bord de piscine, ou toute pièce exposée à l’eau.
Les essences les plus courantes sont le Teck, l’Iroko, le Cumaru, le Doussié ou d’autres exotiques naturellement imputrescibles.

Le rendu est graphique, chaleureux, avec le contraste bois / joint noir qui donne ce style nautique incomparable.

Pourquoi choisir un parquet pont bateau à jointer ?

Parce qu’il offre une étanchéité exceptionnelle et une esthétique haut de gamme.

Le joint souple empêche l’eau de s’infiltrer entre les lames, évite les déformations et assure une durée de vie très longue en milieu humide.

Avantages :
✔ bois massif, durable et noble
✔ étanche grâce au joint caoutchouc
✔ adapté aux pièces humides
✔ style marin élégant et authentique
✔ parfait pour les projets haut de gamme

C’est le parquet idéal lorsqu’on veut du bois naturel là où normalement seul le carrelage est possible.

Dans quelles pièces poser un pont bateau massif à jointer ?

Ce parquet peut être posé dans :

salles de bains, y compris autour des baignoires,
cuisines,
toilettes,
buanderies,
spas, saunas,
intérieurs bord de mer,
pièces de vie pour un style nautique.

Avec une bonne finition, il peut même être posé en terrasse couverte ou espace semi-extérieur selon l’essence choisie.
Le bois reste chaud sous le pied, contrairement au carrelage, ce qui ajoute du confort dans une salle d’eau.

Quelles essences choisir pour un pont bateau massif à jointer ?

On utilise principalement des bois denses, stables et naturellement imputrescibles :

Teck – référence historique, très stable
Iroko – esthétique dorée et durable
Cumaru, Merbau, Doussié, Ipé – bois exotiques résistants
Chêne – possible, mais nécessite une finition soigneuse

Ces essences conviennent à un usage humide, car elles ne pourrissent pas et réagissent peu aux variations d’humidité.
Le choix dépend du style : teintes dorées, brunes, rouges ou miel.

Comment poser un parquet pont bateau massif à jointer ?

La pose se fait en plusieurs étapes :

  1. Choix du sens et calepinage
  2. Pose collée des lames
  3. Mise en place des joints : mastic élastique polyuréthane ou MS polymère
  4. Ponçage léger une fois sec
  5. Finition : huile marine, vernis ou protection adaptée

La clé est la qualité du mastic : il doit rester souple pour accompagner les mouvements naturels du bois sans fissurer.
Une pose professionnelle garantit une étanchéité parfaite.

Quelle finition appliquer sur un pont bateau massif à jointer ?

La finition dépend de l’essence :

Huile : la plus utilisée, protège l’eau tout en conservant le toucher naturel
Vernis marin : très résistant, mais plus technique
Saturateur : possible en extérieur ou zones semi-extérieures

L’huile est idéale en salle de bain car elle nourrit le bois et facilite l’entretien.
Un huilage régulier garantit la durabilité et le maintien de la couleur.

Comment entretenir un parquet pont bateau à jointer ?

L’entretien est simple :

✔ nettoyage doux, pas de produits agressifs
✔ serpillière légèrement humide
✔ ré-application d’huile selon usage
✔ éviter les stagnations d’eau prolongée

Le mastic étant élastique, il ne craque pas et reste étanche.
En cas de rayures ou usure, le parquet peut être poncé puis refini, comme tout massif.
C’est un sol conçu pour durer longtemps, même en pièce humide.

Quel est le prix d’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Le prix dépend :

  • de l’essence du bois

  • de l’épaisseur

  • de la largeur des lames

  • du type de joint

  • de la finition

Il est généralement plus cher qu’un parquet classique car il utilise des essences hautement durables et nécessite un mastic spécifique.
Mais son imputrescibilité, son esthétique unique et sa longévité en font un investissement haut de gamme et durable.