Parquets Pont Bateau massifs à jointer en Wenge ou Panga Panga

Floorz la Grande Parqueterie, Votre sélection ref : 8884

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  • HISSE ET OH ! Parquet massif PONT DE BATEAU en Wengé ultra-fin ! 10 x 50 mm double face !

Parquet contrecollé Pont de Bateau Wengé
23 x 180 mm - brut - double face

Parquets Pont Bateau massifs à jointer | Wenge ou Panga Panga

De 446,40 € à 480,00 € TTC / m2

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Parquet massif pour votre salle de bains !

C'est décidé ? Vous partez sur une parquet massif de type pont de bateau en bois exotique de Wengé ?

Vous avez fait un très bon choix avec ce beau parquet contrecollé en Wengé brut double face, fabrication France.

Comme c'est à vous de placer le joint, choisissez-le blanc ou noir !

Un parquet double face, qui se caractérise par la possibilité de s'en servir comme un parquet dit "pont de bateau" grâce à une feuillure en 5x5 pour joint creusée d'un côté, ou bien de le poser comme un parquet massif classique avec le côté disposant d'une face lisse.

Cette référence proposée est en 23 mm d'épaisseur, 180 mm de largeur et dispose de longueurs panachées allant de 1000 à 2000 mm. 

Profil rainures et languettes. Pas de chanfreins. Ce type de parquet en Wengé double face n'existe qu'en version brut.

Des plinthes massives existent en cette essence également. 

Nous contacter pour plus d'informations ou consultez notre catalogue complet des parquets massifs de style pont de bateau avec joints à réaliser soi-même.

Parquets pont de bateaux joint à faire

Si vous souhaitez voir les références déjà jointées en usine, dont un parquet wengé, cliquez sur ce bouton !

parquets pont de bateau jointés en usine

446.4 480
2
Quantité Prix HT TVA 10 % TVA 20 % Remise Économie
< 10 m2 400.00 € 440.00 € 480 480.00 € Jusqu'à
10 m2 380.00 € 418.00 € 456.00 € -5% 240,00 €
20 m2 372.00 € 409.20 € 446.4 446.40 € -7% 672,00 €
Je commande
m2 à Euros TTC à 20 %

La tva à 10 % est lièe à une prestation de pose par un artisan - Les quantités et leur prix sont exprimés en m2, ml, litres, kilos selon l'article. - Minimum de commande de 5 m2 pour l'intérieur (sauf parquet pour salle de bains), 15 m2 pour l'extérieur, des frais supplémentaires s'appliquent pour les petites quantités. - En raison de fréquentes variations du coût des matières premières et des frais de production, les prix affichés sont purement indicatifs et doivent être confirmés par devis.

Caractéristiques
Grade
A - Premier choix
Essence de bois
picture_as_pdfWenge
Structure de la lame
massif usiné pont de bateau - à jointer
Type de lame
monolame
Séchage
séchoir 9 à 11 %
Couleur
noir
Profil de la lame
rainures et languettes
Chanfreinage
GO2 - 2 chanfreins
Epaisseur totale de la lame
23 mm
Largeur de la lame
180 mm
Longueurs minimales/maximales de la lame
1000 à 2000 mm
Chauffage au sol
compatible chauffage au sol
Unité de commande
m2
Usage
parquet intérieur
Fabrication / usinage
Europe
Facing
1 face lisse classique, 1 face pont de bateau

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Qu’est-ce qu’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Un parquet pont bateau massif à jointer est un parquet en bois 100 % massif, vendu avec des lames à poser puis à jointer avec un mastic noir ou gris, imitant l’esthétique des ponts de navires traditionnels.

Après la pose, les espaces entre lames sont remplis de joint souple, ce qui rend le sol étanche, stable et très résistant à l’humidité.

Ce type de parquet est utilisé dans les salles de bains, cuisines, spas, bord de piscine, ou toute pièce exposée à l’eau.
Les essences les plus courantes sont le Teck, l’Iroko, le Cumaru, le Doussié ou d’autres exotiques naturellement imputrescibles.

Le rendu est graphique, chaleureux, avec le contraste bois / joint noir qui donne ce style nautique incomparable.

Pourquoi choisir un parquet pont bateau à jointer ?

Parce qu’il offre une étanchéité exceptionnelle et une esthétique haut de gamme.

Le joint souple empêche l’eau de s’infiltrer entre les lames, évite les déformations et assure une durée de vie très longue en milieu humide.

Avantages :
✔ bois massif, durable et noble
✔ étanche grâce au joint caoutchouc
✔ adapté aux pièces humides
✔ style marin élégant et authentique
✔ parfait pour les projets haut de gamme

C’est le parquet idéal lorsqu’on veut du bois naturel là où normalement seul le carrelage est possible.

Dans quelles pièces poser un pont bateau massif à jointer ?

Ce parquet peut être posé dans :

salles de bains, y compris autour des baignoires,
cuisines,
toilettes,
buanderies,
spas, saunas,
intérieurs bord de mer,
pièces de vie pour un style nautique.

Avec une bonne finition, il peut même être posé en terrasse couverte ou espace semi-extérieur selon l’essence choisie.
Le bois reste chaud sous le pied, contrairement au carrelage, ce qui ajoute du confort dans une salle d’eau.

Quelles essences choisir pour un pont bateau massif à jointer ?

On utilise principalement des bois denses, stables et naturellement imputrescibles :

Teck – référence historique, très stable
Iroko – esthétique dorée et durable
Cumaru, Merbau, Doussié, Ipé – bois exotiques résistants
Chêne – possible, mais nécessite une finition soigneuse

Ces essences conviennent à un usage humide, car elles ne pourrissent pas et réagissent peu aux variations d’humidité.
Le choix dépend du style : teintes dorées, brunes, rouges ou miel.

Comment poser un parquet pont bateau massif à jointer ?

La pose se fait en plusieurs étapes :

  1. Choix du sens et calepinage
  2. Pose collée des lames
  3. Mise en place des joints : mastic élastique polyuréthane ou MS polymère
  4. Ponçage léger une fois sec
  5. Finition : huile marine, vernis ou protection adaptée

La clé est la qualité du mastic : il doit rester souple pour accompagner les mouvements naturels du bois sans fissurer.
Une pose professionnelle garantit une étanchéité parfaite.

Quelle finition appliquer sur un pont bateau massif à jointer ?

La finition dépend de l’essence :

Huile : la plus utilisée, protège l’eau tout en conservant le toucher naturel
Vernis marin : très résistant, mais plus technique
Saturateur : possible en extérieur ou zones semi-extérieures

L’huile est idéale en salle de bain car elle nourrit le bois et facilite l’entretien.
Un huilage régulier garantit la durabilité et le maintien de la couleur.

Comment entretenir un parquet pont bateau à jointer ?

L’entretien est simple :

✔ nettoyage doux, pas de produits agressifs
✔ serpillière légèrement humide
✔ ré-application d’huile selon usage
✔ éviter les stagnations d’eau prolongée

Le mastic étant élastique, il ne craque pas et reste étanche.
En cas de rayures ou usure, le parquet peut être poncé puis refini, comme tout massif.
C’est un sol conçu pour durer longtemps, même en pièce humide.

Quel est le prix d’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Le prix dépend :

  • de l’essence du bois

  • de l’épaisseur

  • de la largeur des lames

  • du type de joint

  • de la finition

Il est généralement plus cher qu’un parquet classique car il utilise des essences hautement durables et nécessite un mastic spécifique.
Mais son imputrescibilité, son esthétique unique et sa longévité en font un investissement haut de gamme et durable.