Plancher wagon de récupération Chêne WF ou Exotique
45 x 175 à 180 mm - Trié

Un parquet Fond de Wagon est un parquet réalisé à partir de planches utilisées pour fabriquer autrefois les planchers de wagon de train.

Les parquets Fond de Wagon proviennent notamment des anciens wagons de trains de la SNCF. Très robustes et généralement réalisés en Chêne, les planchers Fond de Wagon possèdent des tailles et des épaisseurs variées.

Le parquet Fond de Wagon possède donc des noeuds et veinages apparents, les lames du plancher Fond de Wagon vont être brossées et striées pour apporter encore plus de cachet à votre intérieur !

Un plancher de wagon est un revêtement en bois inspiré des anciens planchers installés dans les wagons de train.

À l’origine, ces planchers étaient fabriqués en bois très dense (Chêne, Azobé, Ipé), capables de supporter des charges lourdes, l’humidité, les variations de température et le trafic intense.
Aujourd’hui, on utilise ce terme pour désigner des lames de bois massif ou planches recyclées au style rustique, vintage et très robuste.

Visuellement, un plancher de wagon possède souvent :
✔ des nuances foncées ou fumées
✔ un veinage marqué
✔ un aspect brossé ou scié
✔ des teintes irrégulières qui racontent l’histoire du bois

Très décoratif, il est recherché pour les intérieurs de caractère, les lofts industriels, les maisons anciennes ou les aménagements commerciaux.

Les deux existent.

✔ Certains fabricants proposent des planchers de wagon recyclés, provenant d’anciens wagons de fret.
Ces lames sont nettoyées, rabotées, poncées et réusinées avant d’être revendues.
Elles ont un caractère unique, avec des marques du temps, des nuances profondes, et parfois des insertions métalliques d’origine.

✔ D’autres proposent des reproductions neuves : parquet massif ou contrecollé avec finition “vieux wagon”, brossé, fumé ou teinté noir/brun.
L’avantage du neuf est la stabilité, la disponibilité et la facilité de pose.

Dans les deux cas, on obtient un style authentique et un sol plein de personnalité.

Les essences les plus courantes sont :

• Chêne → stable, esthétique, facile à huiler

• Azobé → bois très dense, utilisé dans les wagons et pontons

• Ipé → extrêmement durable, teinte brun foncé

• Padouk → couleur rouge/brune profonde

• Châtaignier ou Frêne dans certains modèles neufs

Les bois exotiques étaient très utilisés dans les wagons de transport pour leur résistance mécanique.
Aujourd’hui, le Chêne est la référence décorative, car il se patine très bien et s’adapte à tous les styles.

Un plancher de wagon convient à :

✔ pièces de vie
✔ couloirs et entrées
✔ lofts / maisons industrielles
✔ commerces, restaurants, boutiques
✔ rénovations de maisons anciennes

Il apporte un rendu chaleureux, authentique, et transforme instantanément l’ambiance d’un intérieur.
En version exotique dense, il peut aussi être utilisé en extérieur, dans des aménagements type passerelles, terrasses ou pontons.

En version neuve (massif ou contrecollé), la pose est similaire à un parquet classique :

✔ pose collée en plein
✔ pose flottante pour certains contrecollés
✔ pose clouée dans les rénovations traditionnelles

Pour les bois recyclés, la pose peut être plus technique car les lames sont parfois irrégulières et demandent ajustement, brossage ou ponçage avant finition.
Mais le résultat est unique et très décoratif.

Ce revêtement s’adapte très bien au :

✔ style industriel (briques, métal, verrière)
✔ rustique chic et maisons anciennes
✔ décoration vintage
✔ ambiances modernes minimalistes (le sol devient la pièce forte)
✔ bars, restaurants, cafés ou boutiques tendance

Ses nuances foncées, son veinage marqué et son aspect patiné donnent du charme, du relief et un cachet incomparable.

L’entretien dépend de la finition :

✔ huilé → ré-huilage ponctuel et nettoyage doux
✔ verni mat → protection invisible, peu d’entretien
✔ nettoyage régulier à l’aspirateur et serpillière légèrement humide

Grâce à la texture brossée ou vieillie, les micro-rayures sont presque invisibles.
C’est un sol solide et pratique au quotidien, même dans les pièces fréquentées.

Le prix varie selon :

• recyclé ou neuf

• essence (Chêne, Azobé, Ipé)

• massif ou contrecollé

• finition (brossée, fumée, teintée, huilée)

Les modèles recyclés sont souvent plus chers car chaque lame est unique et nécessite un travail de restauration.
Les versions neuves reproduisent le style à prix plus accessible.
Dans tous les cas, c’est un parquet haut de caractère qui donne une signature visuelle forte à n’importe quel intérieur.

Le plancher de scierie offre plusieurs avantages esthétiques et pratiques :

✔ un rendu ultra naturel
✔ une atmosphère chaleureuse
✔ un style brut de scierie très tendance
✔ un caractère authentique impossible à imiter
✔ une excellente robustesse

Son aspect unique donne immédiatement une âme à une pièce.
Chaque lame est différente, ce qui crée un sol vivant, expressif et chargé de personnalité.
Il se marie parfaitement avec les décors bois, pierre, métal, textile naturel, ou les ambiances industrielles et campagne chic.