Planchers de wagons ferrroviaires  Sncf en Chêne RU Rustique Europe

Floorz la Grande Parqueterie, Votre sélection ref : 1862

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Plancher wagon de récupération Chêne WO
21 x 160 à 220 mm

Planchers de wagons ferrroviaires Sncf | Chêne RU Rustique Europe

en réassort, prix sur demande

Voici des authentiques planchers de wagon SNCF de récupération.

Wagon Ouvert.

Les largeurs sont irrégulières entre 160 et 180 mm idem pour les longueurs  plus ou moins 2600/2800 mm, avec trous de clavettes.

Ces produits sont livrés en tailles panachées. Figurent aussi en bout de lame, les trous de fixation.

Ces lames nécessitent un important traitement de surface.

Prix à l'unité.

Caractéristiques
Grade
WO - Wagon Ouvert 1er choix
Essence de bois
picture_as_pdfChêne
Structure de la lame
massif
Type de lame
monolame
Profil de la lame
bord droit
Epaisseur totale de la lame
20 mm
Largeur de la lame
160 mm
Longueurs minimales/maximales de la lame
2600 mm
Effet de matière
brut de récupération
Finitions de surface (parquet)
brut
Unité de commande
unité (s)
Usage
parquet intérieur

Qu’est-ce qu’un plancher de wagon ?

Un plancher de wagon est un revêtement en bois inspiré des anciens planchers installés dans les wagons de train.

À l’origine, ces planchers étaient fabriqués en bois très dense (Chêne, Azobé, Ipé), capables de supporter des charges lourdes, l’humidité, les variations de température et le trafic intense.
Aujourd’hui, on utilise ce terme pour désigner des lames de bois massif ou planches recyclées au style rustique, vintage et très robuste.

Visuellement, un plancher de wagon possède souvent :
✔ des nuances foncées ou fumées
✔ un veinage marqué
✔ un aspect brossé ou scié
✔ des teintes irrégulières qui racontent l’histoire du bois

Très décoratif, il est recherché pour les intérieurs de caractère, les lofts industriels, les maisons anciennes ou les aménagements commerciaux.

Ce sont de vrais bois recyclés ou des parquets neufs ?

Les deux existent.

✔ Certains fabricants proposent des planchers de wagon recyclés, provenant d’anciens wagons de fret.
Ces lames sont nettoyées, rabotées, poncées et réusinées avant d’être revendues.
Elles ont un caractère unique, avec des marques du temps, des nuances profondes, et parfois des insertions métalliques d’origine.

✔ D’autres proposent des reproductions neuves : parquet massif ou contrecollé avec finition “vieux wagon”, brossé, fumé ou teinté noir/brun.
L’avantage du neuf est la stabilité, la disponibilité et la facilité de pose.

Dans les deux cas, on obtient un style authentique et un sol plein de personnalité.

Quelles essences sont utilisées pour les planchers de wagon ?

Les essences les plus courantes sont :

  • Chêne → stable, esthétique, facile à huiler

  • Azobé → bois très dense, utilisé dans les wagons et pontons

  • Ipé → extrêmement durable, teinte brun foncé

  • Padouk → couleur rouge/brune profonde

  • Châtaignier ou Frêne dans certains modèles neufs

Les bois exotiques étaient très utilisés dans les wagons de transport pour leur résistance mécanique.
Aujourd’hui, le Chêne est la référence décorative, car il se patine très bien et s’adapte à tous les styles.

Où installer un plancher de wagon ?

Un plancher de wagon convient à :

✔ pièces de vie
✔ couloirs et entrées
✔ lofts / maisons industrielles
✔ commerces, restaurants, boutiques
✔ rénovations de maisons anciennes

Il apporte un rendu chaleureux, authentique, et transforme instantanément l’ambiance d’un intérieur.
En version exotique dense, il peut aussi être utilisé en extérieur, dans des aménagements type passerelles, terrasses ou pontons.

Les planchers de wagon sont-ils faciles à poser ?

En version neuve (massif ou contrecollé), la pose est similaire à un parquet classique :

✔ pose collée en plein
✔ pose flottante pour certains contrecollés
✔ pose clouée dans les rénovations traditionnelles

Pour les bois recyclés, la pose peut être plus technique car les lames sont parfois irrégulières et demandent ajustement, brossage ou ponçage avant finition.
Mais le résultat est unique et très décoratif.

Quel style de décoration correspond à un plancher de wagon ?

Ce revêtement s’adapte très bien au :

✔ style industriel (briques, métal, verrière)
rustique chic et maisons anciennes
✔ décoration vintage
✔ ambiances modernes minimalistes (le sol devient la pièce forte)
✔ bars, restaurants, cafés ou boutiques tendance

Ses nuances foncées, son veinage marqué et son aspect patiné donnent du charme, du relief et un cachet incomparable.

Comment entretenir un plancher de wagon ?

L’entretien dépend de la finition :

huilé → ré-huilage ponctuel et nettoyage doux
verni mat → protection invisible, peu d’entretien
✔ nettoyage régulier à l’aspirateur et serpillière légèrement humide

Grâce à la texture brossée ou vieillie, les micro-rayures sont presque invisibles.
C’est un sol solide et pratique au quotidien, même dans les pièces fréquentées.

Quel est le prix d’un plancher de wagon ?

Le prix varie selon :

  • recyclé ou neuf

  • essence (Chêne, Azobé, Ipé)

  • massif ou contrecollé

  • finition (brossée, fumée, teintée, huilée)

Les modèles recyclés sont souvent plus chers car chaque lame est unique et nécessite un travail de restauration.
Les versions neuves reproduisent le style à prix plus accessible.
Dans tous les cas, c’est un parquet haut de caractère qui donne une signature visuelle forte à n’importe quel intérieur.

Quels sont les avantages d’un plancher de scierie ?

Le plancher de scierie offre plusieurs avantages esthétiques et pratiques :

✔ un rendu ultra naturel
✔ une atmosphère chaleureuse
✔ un style brut de scierie très tendance
✔ un caractère authentique impossible à imiter
✔ une excellente robustesse

Son aspect unique donne immédiatement une âme à une pièce.
Chaque lame est différente, ce qui crée un sol vivant, expressif et chargé de personnalité.
Il se marie parfaitement avec les décors bois, pierre, métal, textile naturel, ou les ambiances industrielles et campagne chic.