Parquet contrecollé Érable | Douceur des forêts d’Europe centrale, stabilité optimale
L’Érable (Acer pseudoplatanus L.), de la famille des Aceraceae, originaire des forêts de montagne d’Europe centrale, séduit par sa palette de teintes claires et apaisantes, rehaussée de légères variations naturelles de structure.
Sa surface lisse, au grain fin et régulier, offre une sensation de douceur sous le pied, tandis que son veinage discret diffuse une lumière douce et homogène dans la pièce.
Apprécié comme parquet Érable huilé ou verni en 15 x 140 mm contrecollé, il s’adapte aussi bien aux intérieurs contemporains qu’aux ambiances scandinaves.
Des inserts minéraux ponctuels et quelques picots témoignent de son authenticité naturelle, sans nuire à la cohérence visuelle d’un grade A - Premier choix.
Retrouvez l’ensemble de nos références dans notre collection parquets contrecollés.
Ce qu’il faut savoir avant de poser
Ce parquet contrecollé Érable huilé ou verni en 15 x 140 mm associe la chaleur d’une essence européenne à la stabilité dimensionnelle propre à la structure contrecollée, idéale pour les pièces à vivre.
Consultez notre guide pour choisir entre parquet huilé ou parquet verni.
Dimensions : 15 mm (épaisseur) x 140 mm (largeur)
Finition : huilé ou verni, au choix
Pose : collé en plein selon NF DTU 51.2 ou pose flottante selon NF DTU 51.11 - conserver les paquets fermés dans la pièce de destination jusqu’au moment de la pose pour éviter tout mouvement prématuré des lames
Support : surface plane (tolérance 2 mm sous la règle de 2 m), parfaitement sèche et rigide, débarrassée de toute trace de poussière ou de résidu
Entretien : nettoyage courant au savon naturel - version huilée : re-huilage conseillé tous les 1 à 2 ans selon le trafic
Un parquet en Érable fait pour votre projet
Ce parquet contrecollé Érable en finition huilée ou vernie s’adapte à une grande variété de projets, de la chambre au séjour en passant par les espaces de circulation.
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Bon à savoir
Les joints de parquet en Pont de Bateau peuvent bloquer le séchage de l’huile à leur contact.
Sans protection préalable des joints, l’huile demeure collante autour d’eux après application.
Pour en savoir plus, consultez notre guide pratique Pont de Bateau.
Mis à jour : Juillet 2026
Votre sélection ref : 3620
