Floorz™ vous explique la livraison

Guide opérationnel — Floorz™ La Grande Parqueterie — E-boosting EURL

Version 3.1 — Mai 2026 / Mise à jour : mai 2026

Depuis 2006, Floorz™ La Grande Parqueterie livre des parquets dans toute la France et bien au-delà. Cette page est votre guide de référence — elle décrit concrètement ce qui se passe entre le moment où vous validez votre commande et celui où vos lames arrivent devant chez vous. Lisez-la avant de commander. Vous éviterez les surprises, et nous éviterons les malentendus. Pour les conditions générales applicables à votre commande, consultez notre page :
Conditions générales de vente.

Pour les conditions spécifiques par destination, consultez nos pages dédiées :
Floorz™ vous livre en France métropolitaine — Floorz™ vous livre en Corse et dans les îles côtières françaises — Floorz™ vous livre en Drom-Com — Floorz™ vous livre en Suisse — Floorz™ vous livre au Royaume-Uni et en Irlande.

1. CE QUE FLOORZ™ PREND EN CHARGE

Floorz™ La Grande Parqueterie organise votre livraison au prix coûtant, sans commission sur le transport, et prend fréquemment à sa charge une partie des frais. Nous ne gagnons rien sur le transport — nous le gérons parce que vous n’avez pas envie de le faire vous-même, et franchement, on vous comprend.

La prestation standard comprend :

• Préparation et édition des documents de transport routier (lettre de voiture, liste de colisage)
• Déclaration d’assurance marchandises
• Taxes spécifiques — taxes géographiques, ajustement gasoil
• Supplément hayon et tire-palette
• Supplément prise de rendez-vous transporteur
• Acheminement jusqu’à votre adresse de livraison
• Coordination et suivi transport — SAV transport

La prestation ne comprend pas :

• La palettisation — facturée en ligne distincte (voir section 2)
• Le déballage des colis
• L’enlèvement des palettes et emballages
• Tout acheminement horizontal au-delà de 15 m du camion, sur sol dur et plat, sans obstacle
• Tout acheminement vertical — étage, cave, local en hauteur

Si vous disposez d’un transporteur plus avantageux, l’enlèvement depuis nos entrepôts est possible — avec votre propre véhicule, sur rendez-vous.

Référence : CGV Floorz™ La Grande Parqueterie section 5.3

2. LA PALETTISATION — C’EST QUOI, POURQUOI ?

Votre parquet ne part pas en vrac dans un camion. Avant toute expédition, chaque commande est conditionnée sur une palette en bois choisie pour le poids et le volume de votre commande. Les colis sont calés, filmés et cerclés pour résister aux manipulations successives —
chargement, déchargement, transbordement en hub logistique, rechargement.

C’est cette préparation qui garantit que vos lames arrivent dans le même état qu’à notre départ. Un parquet mal palettisé, c’est un parquet abîmé à l’arrivée. Et un parquet abîmé, c’est une réclamation, un retour, une relivraison — bref, beaucoup de travail pour tout le monde. La palettisation n’est pas un poste de marge — c’est un poste de protection.

Les frais de palettisation sont facturés en ligne distincte sur votre devis et votre facture, séparément des frais de transport.

Référence : CGV Floorz™ section 5.3

3. LE PARQUET : UN MATÉRIAU LOURD ET ENCOMBRANT

Un m² de parquet pèse entre 10 et 20 kg selon l’épaisseur et la densité de l’essence. Ce n’est pas de la papeterie. Ce n’est pas un colis DPD. C’est du bois massif, palettisé, cerclé, filmé — et ça se déplace avec des équipements spécifiques que vous n’avez probablement pas dans votre garage.

Le mode opératoire de livraison est entièrement défini par ces contraintes physiques et par les capacités techniques des véhicules. Assurez-vous que l’accès à votre adresse est praticable par le type de camion correspondant à votre commande (voir sections 5 et 6). Dans 99 % des cas, ça se passe très bien.

4. POURQUOI LES FRAIS DE TRANSPORT NE SONT-ILS PAS COMME AVEC AMAZON PRIME ?

Bonne question. Amazon Prime, c’est 69,90 € par an pour une livraison “gratuite” sur des colis de 500 g. Floorz™, c’est plusieurs centaines de kilos de bois massif, sur palette, avec un camion 19 tonnes, un chauffeur professionnel, un hayon élévateur, une assurance marchandises, une lettre de voiture, une prise de rendez-vous et parfois 800 km d’autoroute.

Amazon a 175 entrepôts en France. Nous en avons une cinquantaine, répartis en France et en Europe. Amazon expédie 4 millions de colis par jour. Nous expédions les vôtres un par un, avec soin.

Le transport de parquet coûte ce qu’il coûte parce que le carburant coûte ce qu’il coûte, les chauffeurs méritent d’être payés, les camions s’entretiennent, les assurances se renouvellent et les autoroutes se paient. Nous ne prenons aucune commission sur le transport — nous refacturerons au prix exact ce que le transporteur nous facture, et nous en absorbons souvent une partie.

Ce n’est pas un poste de marge. C’est un poste de réalité.

Voici ce qui compose le coût de votre livraison :

La taxe d’ajustement gasoil mérite une mention spéciale. C’est la seule variable vraiment imprévisible au moment du devis. Son niveau dépend directement du prix mondial du pétrole —
lui-même soumis aux décisions de l’OPEP, aux tensions au Moyen-Orient, aux embargos, aux guerres et à tout ce que la géopolitique mondiale invente de nouveau chaque trimestre. En 2026, remerciez aussi les droits de douane américains sur le pétrole — la taxe gasoil est passée de 8 % à 25 % cette année. Nous ne la contrôlons pas plus que vous. Elle est facturée au taux en vigueur à la date d’expédition et précisée sur votre facture définitive.

Référence : CGV Floorz™ section 5.3

5. LIVRAISONS DE PARQUET INTÉRIEUR — CAMION 19T HAYON

Pour les parquets dont la longueur des lames n’excède pas 2,00 m, la livraison s’effectue par camion 19 tonnes avec hayon articulé et tire-palette.

Conditions de livraison :

• Livraison en rez-de-chaussée, en bord de rue, au pied de l’immeuble
• Le tire-palette se déplace sur sol dur et plat, dans un rayon de 15 m du camion — cette limite s’entend sur sol praticable, sans trottoir à franchir, sans pente, sans obstacle compromettant la sécurité du déplacement
• Aucune marche, aucune pente, aucun obstacle ne peut être franchi avec le tire-palette
• En habitation collective : dépôt au pied de l’immeuble ou dans tout endroit accessible de plain-pied

Votre responsabilité :

Nous vous demandons de vérifier avant commande que votre adresse est accessible à un camion 19T. Réservez les emplacements de stationnement nécessaires — un balisage préalable est recommandé. Prévoyez de prendre le relais du transporteur pour acheminer les colis jusqu’à votre lieu de stockage. Soyez présent ou représenté au créneau convenu.

6. LIVRAISONS DE PARQUET DE TERRASSE — SEMI-REMORQUE 40T

Les lames de terrasse et lambourdes de longueur supérieure à 2 000 mm sont livrées par semi-remorque articulé 40 tonnes, 16,50 m de long, sans hayon. Le déchargement est manuel, par vos soins.

• Le véhicule doit pouvoir accéder à votre adresse et manœuvrer — demi-tour ou sortie en marche arrière
• Comptez 5 emplacements de stationnement à réserver — balisage préalable fortement recommandé
• Prévoir au minimum 2 personnes disponibles pour le déchargement
• 80 m² de terrasse représente environ 30 minutes à deux personnes
• Le chauffeur laisse le véhicule en stationnement 30 minutes — au-delà, un supplément peut être facturé

La livraison consiste en la mise à disposition de la marchandise dans le camion, le plus proche possible du point de livraison indiqué. Le déchargement n’est ni du ressort du chauffeur ni de sa responsabilité contractuelle.

7. PRESTATIONS COMPLÉMENTAIRES SUR DEVIS

Nos livraisons standard s’effectuent en solution économique de groupage — camion 19T hayon pour les parquets, semi-remorque pour les lames longues. C’est la formule la plus compétitive et dans 99 % des cas, elle convient parfaitement.

Selon votre accessibilité et vos contraintes de chantier, nous pouvons organiser sur devis :

Ces prestations sont à demander au moment du devis — pas le jour de la livraison, quand le chauffeur est déjà devant chez vous.

Référence : CGV Floorz™ section 5.3

8. RESTRICTIONS D’ACCÈS — CE QUI PEUT BLOQUER VOTRE LIVRAISON

8.1 Restrictions réglementaires

• Zones à Faibles Émissions (ZFE) — vignette Crit’Air obligatoire selon la classe du véhicule — nos camions peuvent être exclus selon la zone et le jour
• Zones piétonnes — accès interdit sauf créneau horaire autorisé par arrêté municipal
• Centres-villes historiques — gabarit limité, accès restreint aux véhicules lourds
• Arrêtés municipaux — certaines communes interdisent les poids lourds sur certains axes ou certains jours
• Restrictions horaires — certaines zones n’autorisent les livraisons qu’en dehors des heures de pointe

8.2 Restrictions techniques

Panneau	Restriction
	Circulation interdite dans les deux sens — B0 Voie fermée à toute circulation — aucun accès possible pour un véhicule de livraison
	Sens interdit — B1 Accès impossible depuis la direction d’où vient le camion — détour à prévoir, parfois impossible pour un poids lourd
	Interdit aux véhicules de transport de marchandises — B8 Accès interdit aux camions de livraison — le panneau le plus fréquent en centre-ville et dans les zones commerciales piétonnières
	Zone piétonne — B9A Accès aux véhicules motorisés interdit sauf créneau horaire autorisé par arrêté municipal — une dérogation mairie est nécessaire (voir section 8.3)
	Limitation de tonnage — B13 Accès interdit aux véhicules dont le poids total dépasse le nombre indiqué — notre camion 19T pèse jusqu’à 19 tonnes
	Limitation de poids par essieu — B13A Accès interdit aux véhicules pesant sur un essieu plus que le nombre indiqué — fréquent sur ponts et chaussées fragiles
	Limitation de hauteur — B12 Fréquent sous ponts, tunnels, parkings couverts et passages bas — notre camion 19T mesure 4 m de haut
	Limitation de largeur — B11 Ruelles, passages étroits, entrées de résidences — notre camion mesure 2,55 m de large
	Limitation de longueur — B10A Bloquant pour les semi-remorques (16,50 m) en voirie courte ou impasse — manœuvre impossible
	Zone à trafic limité — B56 Accès réglementé selon le type de véhicule, l’horaire ou le jour — fréquent en centre-ville historique. Une dérogation mairie peut être nécessaire (voir section 8.3)
	Chemin sans issue — D8 Impasse ou voie sans dégagement — manœuvre impossible pour un poids lourd, notamment le semi-remorque 16,50 m
	Voie sans issue sauf piétons et cyclistes — C13B Ruelle ou voie ne permettant pas le retournement d’un véhicule long — bloquant pour un camion 19T et inaccessible pour un semi-remorque 16,50 m

Les restrictions suivantes ne font pas l’objet d’un panneau spécifique mais bloquent tout autant la livraison :

• Sol non stabilisé — chemin de terre, gravier, terrain meuble — le tire-palette ne passe pas, le camion s’enlise
• Pente excessive — hayon inutilisable au-delà d’un certain angle
• Absence de stationnement suffisant — le semi-remorque nécessite 5 places minimum
• Accès par escaliers — aucune solution standard possible

Pour identifier tous les panneaux de restriction susceptibles de concerner votre adresse, consultez notre page :
Panneaux de prescription type B — signalisation routière (Wikipédia)

8.3 Dérogation mairie

Certaines zones peuvent faire l’objet d’une dérogation accordée par la mairie — autorisation temporaire de stationnement, dérogation ZFE, accès exceptionnel en zone piétonne. Cette démarche est à votre charge et doit être effectuée avant la date de livraison. Si vous souhaitez que Floorz™ La Grande Parqueterie s’en charge à votre place, ce service est facturé 50 € HT — à demander au moment du devis.

Référence : Art. L216-1 Code de la consommation — CGV Floorz™ section 7.3

9. EN CAS D’ACCÈS IMPOSSIBLE OU DE LIVRAISON NON EFFECTUÉE

Si la livraison ne peut être effectuée — accès impossible, client absent, ou refus de prise en charge des frais de relivraison — Floorz™ La Grande Parqueterie peut mettre la marchandise à disposition dans le dépôt logistique du transporteur le plus proche de votre adresse. Vous organisez alors l’enlèvement par vos propres moyens, avec votre propre transporteur, dans le délai de franchise accordé par le dépôt. Au-delà de ce délai, des frais de stockage facturés par le transporteur s’appliquent directement au destinataire.

10. DÉLAIS, PARCOURS DE COMMANDE ET RENDEZ-VOUS

Le parcours concret de votre commande

Votre règlement est crédité sur nos comptes.

Nous lançons la préparation de votre palette — filmage, calage, cerclage, documents de transport. Comptez 2 à 4 jours ouvrés.

La palette est chargée et part vers chez vous en groupage avec d’autres expéditions.

C’est la solution la plus économique — elle optimise les flux et réduit l’empreinte carbone. Elle transite par un ou plusieurs hubs logistiques où elle est dégroupée et redirigée. Comptez 2 à 4 jours ouvrés supplémentaires.

Un transporteur local prend le relais.

Il charge votre palette, vous contacte pour convenir d’un rendez-vous et vient vous livrer. Comptez 3 à 4 jours ouvrés.

Au total : 6 à 12 jours ouvrés selon la distance, les flux logistiques du moment et votre localisation. Ce n’est pas une promesse — c’est la réalité du transport palettisé.

Le rendez-vous

Dans les 24 à 48 heures précédant la livraison, le transporteur vous contacte par téléphone pour convenir du créneau de passage. Les expéditions étant réalisées en groupage, le nom du transporteur final varie selon votre géolocalisation et ne peut être communiqué à l’avance. Le créneau de livraison s’effectue entre 9h et 17h, du lundi au vendredi (Art. L216-1 Code de la consommation). Il n’est pas possible de cibler une heure précise. Si un créneau plus serré est requis, signalez-le au devis — un surcoût peut s’appliquer.

Votre présence est obligatoire. En cas d’absence au créneau convenu, les frais de garde et de représentation du colis vous seront refacturés (150 € HT).

Impératif de date

Toute demande de livraison à date fixe constitue une prestation spécifique soumise à devis et facturation. En l’absence de facturation d’un impératif de date, la date communiquée par le client est indicative et ne crée aucune obligation contractuelle de livraison à cette date précise.

Référence : Art. L216-1 Code de la consommation — Art. 1218 Code civil — CGV section 7.3

11. CONTRÔLE À RÉCEPTION

Le contenu de chaque colis a fait l’objet d’un contrôle qualitatif et quantitatif avant chargement. La surface livrée est réputée exacte avec une tolérance de +/- 3 %, conformément à la section 5.5 des CGV et aux usages de la profession (DTU 51.1, 51.2, 51.11).

À la réception, vérifiez :

• Le nombre de colis — à l’aide du bon de livraison présent sur la palette
• L’état extérieur des colis — film rétractable, cerclage, coins des colis

Le chauffeur n’est pas tenu d’assister au déballage.

En cas d’anomalie :

• Mentionnez les réserves par écrit sur le bon de livraison, en présence du chauffeur, avant de signer
• Confirmez ces réserves au transporteur dans les 48 heures par écrit — email avec accusé de réception ou lettre recommandée avec AR (Art. L133-3 Code de commerce)
• Transmettez une copie à Floorz™ La Grande Parqueterie : direction@floorz.fr
• Photographiez les dommages visibles

Pour la procédure complète, consultez notre page Floorz™ vous explique le Sav transport.
Pour le guide de réception détaillé, consultez notre page Floorz™ vous explique comment bien réceptionner votre commande.

Référence : Art. L133-1 à L133-3 Code de commerce — CGV Floorz™ section 8.2

12. DROIT DE RÉTRACTATION

Tout consommateur particulier ayant commandé à distance dispose d’un délai de 14 jours à compter de la réception pour exercer son droit de rétractation (Art. L221-18 Code de la consommation), sauf pour les fabrications sur mesure (Art. L221-28 4°). Les frais de transport retour sont à la charge exclusive du client (Art. L221-23 Code de la consommation).

Pour la liste complète des exclusions au droit de rétractation, consultez notre page :
Conditions générales de vente — section 9.

Pour exercer votre droit de rétractation, consultez notre page :
Formulaire de rétractation

Référence : Art. L221-18 à L221-28 Code de la consommation — CGV Floorz™ section 9

13. CONTACT