Parquets Pont Bateau massifs à jointer en Afrormosia

Floorz la Grande ParqueterieVotre sélection ref : 5224

Afrormosia 14 x 90 mm brut Pont de Bateau massif : bois exotique africain au grain serré, brun doré veinant vers l'ocre profond. Compatible chauffage au sol. Livraison France entière.

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Parquet massif Pont de Bateau Afrormosia
14 x 90 mm - brut à jointer - PROMO

Parquets Pont Bateau massifs à jointer | Afrormosia

en réassort, prix sur demande

Parquet massif Afrormosia Pont de Bateau | Bois exotique africain au grain serré

L’Afrormosia (Pericopsis elata), de la famille des Fabaceae, originaire des forêts équatoriales d’Afrique centrale et de l’Ouest, est une essence exotique africaine au grain fin et régulier qui développe une chaleur chromatique remarquable.
Le fil droit de ses lames produit un reflet satiné discret, tandis que la teinte brun-jaune dorée vire progressivement vers un ocre ambré à l’exposition lumineuse, offrant un jeu visuel vivant au fil des saisons.
Ce parquet massif Pont de Bateau Afrormosia brut 14 x 90 mm, posé en lames étroites jointoyées sur chantier, apporte la signature marine intemporelle des grandes parqueteries.
Grade A Premier choix, compatible chauffage au sol : il réunit les qualités d’un parquet en bois exotique.

Ce qu’il faut savoir avant de poser

Ce parquet massif Afrormosia Pont de Bateau brut 14 x 90 mm demande une pose soignée sur support parfaitement préparé, avec application du joint noir sur chantier selon les règles de l’art.
Retrouvez toute notre gamme dédiée à ce type de pose sur la page parquets Pont de Bateau joint à faire.

Dimensions : 14 mm (épaisseur) x 90 mm (largeur)

Finition : brut à poncer et finir sur le chantier – joint noir non fourni, à appliquer sur chantier

Pose : collé en plein, conforme NF DTU 51.2 – ouvrir les paquets au moins 48h avant la pose pour permettre l’équilibrage hygrométrique et thermique de l’essence

Support : surface rigide et sèche, exempte de toute poussière et réputée plane – compatible sol chauffant basse température NF DTU 65.14 P1, avec arrêt du chauffage 48h avant pose et remise en route après une semaine minimum

Entretien : une fois la finition appliquée sur chantier, nettoyage courant au savon naturel adapté au bois

Un parquet en Afrormosia fait pour votre projet

Ce parquet massif Afrormosia Pont de Bateau convient aussi bien aux intérieurs classiques qu’aux ambiances contemporaines qui appellent la chaleur du bois exotique – nos équipes vous aident à choisir la colle et le joint adaptés, consultez notre guide colles à parquet.
Contactez-nous par email pour un devis personnalisé sous 48h.
Conseils gratuits par email ou téléphone, sans engagement.

Bon à savoir

L’Afrormosia brun doré associé à des murs blancs très purs et un mobilier scandinave minimaliste compose une des associations déco qui a dominé les magazines d’intérieur depuis 2020.
La chaleur naturelle de ce bois exotique africain apporte exactement ce que le blanc seul ne peut offrir.
Si votre projet intègre un sol chauffant, consultez notre guide sols chauffants et rafraîchissants.

Mis à jour : Juin 2026

Caractéristiques
Grade
A - Premier choix
Essence de bois
picture_as_pdfAfrormosia
Structure de la lame
massif
Type de lame
monolame
Séchage
séchoir 9 à 11 %
Couleur
marron clair
Profil de la lame
rainures et languettes
Chanfreinage
GO0 - pas de chanfreins
Epaisseur totale de la lame
14 mm
Largeur de la lame
90 mm
Longueurs minimales/maximales de la lame
400 à 1000 mm
Chauffage au sol
compatible chauffage au sol
Unité de commande
m2
Usage
parquet intérieur
Eco certification
éco-certification possible sur devis (surcoût)
Fabrication / usinage
France

Qu’est-ce qu’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Un parquet pont bateau massif à jointer est un parquet en bois 100 % massif, vendu avec des lames à poser puis à jointer avec un mastic noir ou gris, imitant l’esthétique des ponts de navires traditionnels.

Après la pose, les espaces entre lames sont remplis de joint souple, ce qui rend le sol étanche, stable et très résistant à l’humidité.

Ce type de parquet est utilisé dans les salles de bains, cuisines, spas, bord de piscine, ou toute pièce exposée à l’eau.
Les essences les plus courantes sont le Teck, l’Iroko, le Cumaru, le Doussié ou d’autres exotiques naturellement imputrescibles.

Le rendu est graphique, chaleureux, avec le contraste bois / joint noir qui donne ce style nautique incomparable.

Pourquoi choisir un parquet pont bateau à jointer ?

Parce qu’il offre une étanchéité exceptionnelle et une esthétique haut de gamme.

Le joint souple empêche l’eau de s’infiltrer entre les lames, évite les déformations et assure une durée de vie très longue en milieu humide.

Avantages :
✔ bois massif, durable et noble
✔ étanche grâce au joint caoutchouc
✔ adapté aux pièces humides
✔ style marin élégant et authentique
✔ parfait pour les projets haut de gamme

C’est le parquet idéal lorsqu’on veut du bois naturel là où normalement seul le carrelage est possible.

Dans quelles pièces poser un pont bateau massif à jointer ?

Ce parquet peut être posé dans :

salles de bains, y compris autour des baignoires,
cuisines,
toilettes,
buanderies,
spas, saunas,
intérieurs bord de mer,
pièces de vie pour un style nautique.

Avec une bonne finition, il peut même être posé en terrasse couverte ou espace semi-extérieur selon l’essence choisie.
Le bois reste chaud sous le pied, contrairement au carrelage, ce qui ajoute du confort dans une salle d’eau.

Quelles essences choisir pour un pont bateau massif à jointer ?

On utilise principalement des bois denses, stables et naturellement imputrescibles :

Teck – référence historique, très stable
Iroko – esthétique dorée et durable
Cumaru, Merbau, Doussié, Ipé – bois exotiques résistants
Chêne – possible, mais nécessite une finition soigneuse

Ces essences conviennent à un usage humide, car elles ne pourrissent pas et réagissent peu aux variations d’humidité.
Le choix dépend du style : teintes dorées, brunes, rouges ou miel.

Comment poser un parquet pont bateau massif à jointer ?

La pose se fait en plusieurs étapes :

  1. Choix du sens et calepinage
  2. Pose collée des lames
  3. Mise en place des joints : mastic élastique polyuréthane ou MS polymère
  4. Ponçage léger une fois sec
  5. Finition : huile marine, vernis ou protection adaptée

La clé est la qualité du mastic : il doit rester souple pour accompagner les mouvements naturels du bois sans fissurer.
Une pose professionnelle garantit une étanchéité parfaite.

Quelle finition appliquer sur un pont bateau massif à jointer ?

La finition dépend de l’essence :

Huile : la plus utilisée, protège l’eau tout en conservant le toucher naturel
Vernis marin : très résistant, mais plus technique
Saturateur : possible en extérieur ou zones semi-extérieures

L’huile est idéale en salle de bain car elle nourrit le bois et facilite l’entretien.
Un huilage régulier garantit la durabilité et le maintien de la couleur.

Comment entretenir un parquet pont bateau à jointer ?

L’entretien est simple :

✔ nettoyage doux, pas de produits agressifs
✔ serpillière légèrement humide
✔ ré-application d’huile selon usage
✔ éviter les stagnations d’eau prolongée

Le mastic étant élastique, il ne craque pas et reste étanche.
En cas de rayures ou usure, le parquet peut être poncé puis refini, comme tout massif.
C’est un sol conçu pour durer longtemps, même en pièce humide.

Quel est le prix d’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Le prix dépend :

  • de l’essence du bois

  • de l’épaisseur

  • de la largeur des lames

  • du type de joint

  • de la finition

Il est généralement plus cher qu’un parquet classique car il utilise des essences hautement durables et nécessite un mastic spécifique.
Mais son imputrescibilité, son esthétique unique et sa longévité en font un investissement haut de gamme et durable.