Parquets Pont Bateau massifs à jointer en Acacia, Robinier

Floorz la Grande ParqueterieVotre sélection ref : 1764

Parquet Pont de Bateau Acacia massif brut 10 mm x 70 mm : robustesse naturelle exceptionnelle, lames à jointer sur chantier. Compatible sol chauffant. Livraison France entière.

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Parquet Pont de Bateau Acacia Robinier
10 x 70 mm - brut - à jointer

Parquets Pont Bateau massifs à jointer | Acacia, Robinier

en réassort, prix sur demande

Parquet Acacia Pont de Bateau massif brut | Durabilité naturelle, caractère authentique

L’Acacia (Robinia pseudoacacia L.), de la famille des Fabaceae, originaire d’Europe du Sud et d’Asie où il s’est naturalisé depuis des siècles, offre un veinage ambré aux reflets dorés qui réchauffe immédiatement n’importe quelle pièce.
Ce parquet Pont de Bateau Acacia massif brut 10 mm x 70 mm joue sur le grain serré et la texture douce au toucher propres à cette essence européenne, tout en apportant une silhouette de lame étroite au caractère résolument marin.
Naturellement résistant à l’humidité ambiante et aux contraintes mécaniques du quotidien, le Robinier se pose sur chantier en lames rainurées-languettées, avec joint à réaliser après collage pour retrouver l’esprit authentique du plancher de pont.
Retrouvez l’ensemble des fiches essences dans notre guide complet des essences à parquet.

Ce qu’il faut savoir avant de poser

Ce parquet Pont de Bateau Acacia massif brut à jointer se distingue par une structure biface qui permet, selon la face choisie, une pose en plancher traditionnel ou en finition Pont de Bateau avec joint d’étanchéité, le tout collé en plein sur un support parfaitement plan et sec.
Avant d’engager la pose, consultez notre guide pratique de la pose collée pour préparer correctement votre support.

Dimensions : 10 mm x 70 mm

Finition : brut à poncer et finir sur le chantier

Pose : collé en plein, NF DTU 51.2 - ouvrir les paquets au moins 48 h avant la pose afin d’équilibrer la lame avec l’hygrométrie et la température de la pièce

Compatibilité support : compatible sol chauffant, conformément à la NF DTU 65.14 P1 - arrêt du chauffage 48 h avant pose, remise en route après 1 semaine

Entretien : après finition sur chantier, nettoyage régulier au savon naturel ou savon pour parquet - re-huilage tous les un à deux ans si finition huile retenue

Un parquet en Acacia fait pour votre projet

Le Parquet Pont de Bateau Acacia massif brut convient aussi bien aux salons chaleureux qu’aux espaces où l’on cherche un caractère graphique fort, et sa compatibilité sol chauffant en fait une option sérieuse pour toutes les pièces de vie - tout savoir sur les sols chauffants.
Contactez-nous par email pour un devis personnalisé sous 48h.
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Les trucs & astuces de Félix

Conseil Félix : Le parquet Pont de Bateau Acacia massif brut 10 mm x 70 mm est souvent posé dans des pièces d’eau ou des espaces à forte humidité ambiante : vérifiez que votre support affiche une humidité résiduelle inférieure à 3 % sur béton avant de coller, et descendez à 0,5 % maximum si votre chape est anhydrite, un piège que beaucoup de poseurs rencontrent sans le savoir.
Le joint, à réaliser après collage et ponçage, doit être souple pour absorber les légers mouvements saisonniers de cette essence - un joint trop rigide craquellera à la première variation hygrométrique.
Pour maîtriser la pose dans les pièces humides et éviter les mauvaises surprises, lisez notre guide de pose parquet en pièces humides.

Mis à jour : Juin 2026

Caractéristiques
Grade
A - Premier choix
Essence de bois
picture_as_pdfAcacia
Structure de la lame
massif usiné pont de bateau - à jointer
Type de lame
monolame
Séchage
séchoir 9 à 11 %
Profil de la lame
rainures et languettes
Chanfreinage
GO0 - pas de chanfreins
Epaisseur totale de la lame
10 mm
Largeur de la lame
70 mm
Longueurs minimales/maximales de la lame
300 à 1200 mm
Finitions de surface (parquet)
brut
Chauffage au sol
compatible chauffage au sol
Unité de commande
m2
Usage
parquet intérieur
Fabrication / usinage
France
Facing
Double face, 1 face brute sans chanfreins / 1 face brute Pont de Bateau

Qu’est-ce qu’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Un parquet pont bateau massif à jointer est un parquet en bois 100 % massif, vendu avec des lames à poser puis à jointer avec un mastic noir ou gris, imitant l’esthétique des ponts de navires traditionnels.

Après la pose, les espaces entre lames sont remplis de joint souple, ce qui rend le sol étanche, stable et très résistant à l’humidité.

Ce type de parquet est utilisé dans les salles de bains, cuisines, spas, bord de piscine, ou toute pièce exposée à l’eau.
Les essences les plus courantes sont le Teck, l’Iroko, le Cumaru, le Doussié ou d’autres exotiques naturellement imputrescibles.

Le rendu est graphique, chaleureux, avec le contraste bois / joint noir qui donne ce style nautique incomparable.

Pourquoi choisir un parquet pont bateau à jointer ?

Parce qu’il offre une étanchéité exceptionnelle et une esthétique haut de gamme.

Le joint souple empêche l’eau de s’infiltrer entre les lames, évite les déformations et assure une durée de vie très longue en milieu humide.

Avantages :
✔ bois massif, durable et noble
✔ étanche grâce au joint caoutchouc
✔ adapté aux pièces humides
✔ style marin élégant et authentique
✔ parfait pour les projets haut de gamme

C’est le parquet idéal lorsqu’on veut du bois naturel là où normalement seul le carrelage est possible.

Dans quelles pièces poser un pont bateau massif à jointer ?

Ce parquet peut être posé dans :

salles de bains, y compris autour des baignoires,
cuisines,
toilettes,
buanderies,
spas, saunas,
intérieurs bord de mer,
pièces de vie pour un style nautique.

Avec une bonne finition, il peut même être posé en terrasse couverte ou espace semi-extérieur selon l’essence choisie.
Le bois reste chaud sous le pied, contrairement au carrelage, ce qui ajoute du confort dans une salle d’eau.

Quelles essences choisir pour un pont bateau massif à jointer ?

On utilise principalement des bois denses, stables et naturellement imputrescibles :

Teck – référence historique, très stable
Iroko – esthétique dorée et durable
Cumaru, Merbau, Doussié, Ipé – bois exotiques résistants
Chêne – possible, mais nécessite une finition soigneuse

Ces essences conviennent à un usage humide, car elles ne pourrissent pas et réagissent peu aux variations d’humidité.
Le choix dépend du style : teintes dorées, brunes, rouges ou miel.

Comment poser un parquet pont bateau massif à jointer ?

La pose se fait en plusieurs étapes :

  1. Choix du sens et calepinage
  2. Pose collée des lames
  3. Mise en place des joints : mastic élastique polyuréthane ou MS polymère
  4. Ponçage léger une fois sec
  5. Finition : huile marine, vernis ou protection adaptée

La clé est la qualité du mastic : il doit rester souple pour accompagner les mouvements naturels du bois sans fissurer.
Une pose professionnelle garantit une étanchéité parfaite.

Quelle finition appliquer sur un pont bateau massif à jointer ?

La finition dépend de l’essence :

Huile : la plus utilisée, protège l’eau tout en conservant le toucher naturel
Vernis marin : très résistant, mais plus technique
Saturateur : possible en extérieur ou zones semi-extérieures

L’huile est idéale en salle de bain car elle nourrit le bois et facilite l’entretien.
Un huilage régulier garantit la durabilité et le maintien de la couleur.

Comment entretenir un parquet pont bateau à jointer ?

L’entretien est simple :

✔ nettoyage doux, pas de produits agressifs
✔ serpillière légèrement humide
✔ ré-application d’huile selon usage
✔ éviter les stagnations d’eau prolongée

Le mastic étant élastique, il ne craque pas et reste étanche.
En cas de rayures ou usure, le parquet peut être poncé puis refini, comme tout massif.
C’est un sol conçu pour durer longtemps, même en pièce humide.

Quel est le prix d’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Le prix dépend :

  • de l’essence du bois

  • de l’épaisseur

  • de la largeur des lames

  • du type de joint

  • de la finition

Il est généralement plus cher qu’un parquet classique car il utilise des essences hautement durables et nécessite un mastic spécifique.
Mais son imputrescibilité, son esthétique unique et sa longévité en font un investissement haut de gamme et durable.