Parquets Pont Bateau massifs à jointer en Cumaru color mixed

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Parquet Pont de Bateau Cumaru 14 mm (épaisseur) x 90 mm (largeur) brut à jointer : bois exotique d’Amazonie très dense, résistant aux projections d’eau. Compatible chauffage au sol. Livraison France entière.

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Parquet Pont de Bateau Cumaru
14 x 90 mm - brut - à jointer

Parquets Pont Bateau massifs à jointer | Cumaru color mixed

en réassort, prix sur demande

Parquet Cumaru Pont de Bateau | Densité et chaleur exotique pour votre salle de bain

Le Cumaru (Dipteryx spp.), de la famille des Fabaceae, originaire des forêts denses d’Amazonie brésilienne, est l’un des bois exotiques les plus compacts qui soient.
Son veinage prononcé et ses teintes chaudes, allant du brun doré au caramel profond, apportent une chaleur sensorielle que les matériaux minéraux ne peuvent égaler.
Usiné en Pont de Bateau à jointer, ce parquet massif en Cumaru 14 mm (épaisseur) x 90 mm (largeur) s’impose naturellement en salle de bain : sa résistance aux projections d’eau est éprouvée et son aspect décoratif valorise durablement votre espace.
Classé parmi les essences recommandées pour les pièces humides, le Cumaru massif contraste avec la minéralité du carrelage et crée une atmosphère unique.
Découvrez notre guide parquet en salle de bain.

Ce qu’il faut savoir avant de poser

Ce parquet massif Cumaru Pont de Bateau 14 x 90 mm brut à jointer exige une préparation rigoureuse : la feuillure doit recevoir un joint polyuréthane soigneusement coulé avant ponçage et saturation à l’huile.
Retrouvez toutes les étapes de préparation dans notre guide pose parquet salle de bains.

Dimensions : 14 mm (épaisseur) x 90 mm (largeur)

Finition : brut à poncer et finir sur le chantier — saturation à l’huile recommandée après jointing

Pose : collé en plein, conforme NF DTU 51.2 — ouvrir les paquets 48h avant pose pour permettre l’équilibre hygrométrique de l’essence avec l’ambiance de la pièce

Support : chape ou dalle rigide, avec un taux d’humidité résiduelle conforme, une surface propre sans poussière ni laitance, et une planéité soignée sous règle de 2 m — compatible sol chauffant NF DTU 65.14 P1, arrêt 48h avant pose, remise en route après 1 semaine

Entretien : nettoyage courant au savon naturel — re-huilage recommandé tous les 1 à 2 ans selon le trafic et l’usage en pièce humide

Un parquet en Cumaru fait pour votre projet

Ce Cumaru Pont de Bateau brut à jointer s’adapte aussi bien aux salles de bain contemporaines qu’aux intérieurs chaleureux aux accents naturels — obtenez votre tarif via notre devis parquet en ligne.
Contactez-nous par email pour un devis personnalisé sous 48h.
Conseils gratuits par email ou téléphone, sans engagement.

Bon à savoir

Lors de la pose d’un parquet Pont de Bateau, les joints peuvent bloquer le séchage de l’huile à leur contact.
Sans protection préalable de la feuillure, l’huile reste collante autour des joints après application.
Pour éviter cet écueil, protégez les joints avant l’huilage ou n’huilez qu’après polymérisation complète du joint.
Consultez notre guide entretien parquets huilés.

Mis à jour : Juin 2026

Caractéristiques
Grade
A - Premier choix
Essence de bois
picture_as_pdfCumaru
Structure de la lame
massif usiné pont de bateau - à jointer
Type de lame
monolame
Séchage
séchoir 9 à 11 %
Profil de la lame
rainures et languettes
Chanfreinage
GO0 - pas de chanfreins
Epaisseur totale de la lame
14 mm
Largeur de la lame
90 mm
Longueurs minimales/maximales de la lame
300 à 1200 mm
Chauffage au sol
compatible chauffage au sol
Unité de commande
m2
Usage
parquet intérieur
Eco certification
bois de plantation

Qu’est-ce qu’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Un parquet pont bateau massif à jointer est un parquet en bois 100 % massif, vendu avec des lames à poser puis à jointer avec un mastic noir ou gris, imitant l’esthétique des ponts de navires traditionnels.

Après la pose, les espaces entre lames sont remplis de joint souple, ce qui rend le sol étanche, stable et très résistant à l’humidité.

Ce type de parquet est utilisé dans les salles de bains, cuisines, spas, bord de piscine, ou toute pièce exposée à l’eau.
Les essences les plus courantes sont le Teck, l’Iroko, le Cumaru, le Doussié ou d’autres exotiques naturellement imputrescibles.

Le rendu est graphique, chaleureux, avec le contraste bois / joint noir qui donne ce style nautique incomparable.

Pourquoi choisir un parquet pont bateau à jointer ?

Parce qu’il offre une étanchéité exceptionnelle et une esthétique haut de gamme.

Le joint souple empêche l’eau de s’infiltrer entre les lames, évite les déformations et assure une durée de vie très longue en milieu humide.

Avantages :
✔ bois massif, durable et noble
✔ étanche grâce au joint caoutchouc
✔ adapté aux pièces humides
✔ style marin élégant et authentique
✔ parfait pour les projets haut de gamme

C’est le parquet idéal lorsqu’on veut du bois naturel là où normalement seul le carrelage est possible.

Dans quelles pièces poser un pont bateau massif à jointer ?

Ce parquet peut être posé dans :

salles de bains, y compris autour des baignoires,
cuisines,
toilettes,
buanderies,
spas, saunas,
intérieurs bord de mer,
pièces de vie pour un style nautique.

Avec une bonne finition, il peut même être posé en terrasse couverte ou espace semi-extérieur selon l’essence choisie.
Le bois reste chaud sous le pied, contrairement au carrelage, ce qui ajoute du confort dans une salle d’eau.

Quelles essences choisir pour un pont bateau massif à jointer ?

On utilise principalement des bois denses, stables et naturellement imputrescibles :

Teck – référence historique, très stable
Iroko – esthétique dorée et durable
Cumaru, Merbau, Doussié, Ipé – bois exotiques résistants
Chêne – possible, mais nécessite une finition soigneuse

Ces essences conviennent à un usage humide, car elles ne pourrissent pas et réagissent peu aux variations d’humidité.
Le choix dépend du style : teintes dorées, brunes, rouges ou miel.

Comment poser un parquet pont bateau massif à jointer ?

La pose se fait en plusieurs étapes :

  1. Choix du sens et calepinage
  2. Pose collée des lames
  3. Mise en place des joints : mastic élastique polyuréthane ou MS polymère
  4. Ponçage léger une fois sec
  5. Finition : huile marine, vernis ou protection adaptée

La clé est la qualité du mastic : il doit rester souple pour accompagner les mouvements naturels du bois sans fissurer.
Une pose professionnelle garantit une étanchéité parfaite.

Quelle finition appliquer sur un pont bateau massif à jointer ?

La finition dépend de l’essence :

Huile : la plus utilisée, protège l’eau tout en conservant le toucher naturel
Vernis marin : très résistant, mais plus technique
Saturateur : possible en extérieur ou zones semi-extérieures

L’huile est idéale en salle de bain car elle nourrit le bois et facilite l’entretien.
Un huilage régulier garantit la durabilité et le maintien de la couleur.

Comment entretenir un parquet pont bateau à jointer ?

L’entretien est simple :

✔ nettoyage doux, pas de produits agressifs
✔ serpillière légèrement humide
✔ ré-application d’huile selon usage
✔ éviter les stagnations d’eau prolongée

Le mastic étant élastique, il ne craque pas et reste étanche.
En cas de rayures ou usure, le parquet peut être poncé puis refini, comme tout massif.
C’est un sol conçu pour durer longtemps, même en pièce humide.

Quel est le prix d’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Le prix dépend :

  • de l’essence du bois

  • de l’épaisseur

  • de la largeur des lames

  • du type de joint

  • de la finition

Il est généralement plus cher qu’un parquet classique car il utilise des essences hautement durables et nécessite un mastic spécifique.
Mais son imputrescibilité, son esthétique unique et sa longévité en font un investissement haut de gamme et durable.