Parquets Pont Bateau massifs à jointer en Ipe lapacho

Floorz la Grande Parqueterie, Votre sélection ref : 3436

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  • Parquet Parquet Pont de Bateau Ipe - 10 x 70 mm - Brut - Toulouse
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Parquet Pont de Bateau Ipe
10 x 70 mm - Brut - Toulouse

Parquets Pont Bateau massifs à jointer | Ipe lapacho

en réassort, prix sur demande

Parquet Ipé Massif Pont de Bateau Toulouse – L'Excellence Exotique pour Salle de Bain

L’Ipé est mondialement reconnu comme l’essence de bois exotique la plus stable et résistante, faisant de ce parquet un choix d'exception pour vos pièces d'eau. Chez Floorz By Tropical Woods, expert depuis 2006, nous vous proposons ce parquet massif en Ipé avec profil pont de bateau référence Toulouse, spécialement conçu pour allier étanchéité parfaite et esthétique luxueuse.

Un bois exotique d'une résistance légendaire

Originaire d'Amérique du Sud, l'Ipé est l'une des essences les plus dures au monde. Sa densité naturelle lui confère une résistance à l'humidité et aux agressions biologiques (champignons, termites) qui a largement fait ses preuves, notamment dans la construction de terrasses haut de gamme. En intérieur, sa couleur chaude et vivante évolue subtilement avec le temps pour atteindre un brun profond sublimé par des nuances de rouge.

Le profil Pont de Bateau : l'étanchéité absolue

Ce parquet est doté d'une feuillure spécifique permettant de réaliser un joint "pont de bateau". Cette technique de pose est la seule garantie pour une étanchéité totale en salle de bain. Le mariage entre l'Ipé massif et le joint noir offre un contraste élégant qui rappelle les ponts des plus beaux navires, transformant votre sol en une pièce maîtresse de votre décoration à Toulouse.

Caractéristiques techniques et pose de notre réf Toulouse

Le parquet Toulouse en Ipé massif présente des dimensions optimisées pour la stabilité : une épaisseur de 10 mm, une largeur de 70 mm et des longueurs panachées de 300 à 1000 mm. S'agissant d'un bois massif destiné à une zone humide, la pose collée en plein est impérative (la pose flottante est strictement proscrite). Pour une finition parfaite de votre projet, des plinthes massives en Ipé sont également disponibles.

TOUS NOS PARQUETS EN IPÉ

Caractéristiques
Grade
A - Premier choix
Essence de bois
picture_as_pdfIpe lapacho
Structure de la lame
massif usiné pont de bateau - à jointer
Type de lame
monolame
Séchage
séchoir 9 à 11 %
Profil de la lame
rainures et languettes
Chanfreinage
GO0 - pas de chanfreins
Epaisseur totale de la lame
10 mm
Largeur de la lame
70 mm
Longueurs minimales/maximales de la lame
300 à 1000 mm
Finitions de surface (parquet)
brut
Chauffage au sol
compatible chauffage au sol
Unité de commande
m2
Usage
parquet intérieur
Eco certification
bois de plantation
Fabrication / usinage
Europe

Qu’est-ce qu’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Un parquet pont bateau massif à jointer est un parquet en bois 100 % massif, vendu avec des lames à poser puis à jointer avec un mastic noir ou gris, imitant l’esthétique des ponts de navires traditionnels.

Après la pose, les espaces entre lames sont remplis de joint souple, ce qui rend le sol étanche, stable et très résistant à l’humidité.

Ce type de parquet est utilisé dans les salles de bains, cuisines, spas, bord de piscine, ou toute pièce exposée à l’eau.
Les essences les plus courantes sont le Teck, l’Iroko, le Cumaru, le Doussié ou d’autres exotiques naturellement imputrescibles.

Le rendu est graphique, chaleureux, avec le contraste bois / joint noir qui donne ce style nautique incomparable.

Pourquoi choisir un parquet pont bateau à jointer ?

Parce qu’il offre une étanchéité exceptionnelle et une esthétique haut de gamme.

Le joint souple empêche l’eau de s’infiltrer entre les lames, évite les déformations et assure une durée de vie très longue en milieu humide.

Avantages :
✔ bois massif, durable et noble
✔ étanche grâce au joint caoutchouc
✔ adapté aux pièces humides
✔ style marin élégant et authentique
✔ parfait pour les projets haut de gamme

C’est le parquet idéal lorsqu’on veut du bois naturel là où normalement seul le carrelage est possible.

Dans quelles pièces poser un pont bateau massif à jointer ?

Ce parquet peut être posé dans :

salles de bains, y compris autour des baignoires,
cuisines,
toilettes,
buanderies,
spas, saunas,
intérieurs bord de mer,
pièces de vie pour un style nautique.

Avec une bonne finition, il peut même être posé en terrasse couverte ou espace semi-extérieur selon l’essence choisie.
Le bois reste chaud sous le pied, contrairement au carrelage, ce qui ajoute du confort dans une salle d’eau.

Quelles essences choisir pour un pont bateau massif à jointer ?

On utilise principalement des bois denses, stables et naturellement imputrescibles :

Teck – référence historique, très stable
Iroko – esthétique dorée et durable
Cumaru, Merbau, Doussié, Ipé – bois exotiques résistants
Chêne – possible, mais nécessite une finition soigneuse

Ces essences conviennent à un usage humide, car elles ne pourrissent pas et réagissent peu aux variations d’humidité.
Le choix dépend du style : teintes dorées, brunes, rouges ou miel.

Comment poser un parquet pont bateau massif à jointer ?

La pose se fait en plusieurs étapes :

  1. Choix du sens et calepinage
  2. Pose collée des lames
  3. Mise en place des joints : mastic élastique polyuréthane ou MS polymère
  4. Ponçage léger une fois sec
  5. Finition : huile marine, vernis ou protection adaptée

La clé est la qualité du mastic : il doit rester souple pour accompagner les mouvements naturels du bois sans fissurer.
Une pose professionnelle garantit une étanchéité parfaite.

Quelle finition appliquer sur un pont bateau massif à jointer ?

La finition dépend de l’essence :

Huile : la plus utilisée, protège l’eau tout en conservant le toucher naturel
Vernis marin : très résistant, mais plus technique
Saturateur : possible en extérieur ou zones semi-extérieures

L’huile est idéale en salle de bain car elle nourrit le bois et facilite l’entretien.
Un huilage régulier garantit la durabilité et le maintien de la couleur.

Comment entretenir un parquet pont bateau à jointer ?

L’entretien est simple :

✔ nettoyage doux, pas de produits agressifs
✔ serpillière légèrement humide
✔ ré-application d’huile selon usage
✔ éviter les stagnations d’eau prolongée

Le mastic étant élastique, il ne craque pas et reste étanche.
En cas de rayures ou usure, le parquet peut être poncé puis refini, comme tout massif.
C’est un sol conçu pour durer longtemps, même en pièce humide.

Quel est le prix d’un parquet pont bateau massif à jointer ?

Le prix dépend :

  • de l’essence du bois

  • de l’épaisseur

  • de la largeur des lames

  • du type de joint

  • de la finition

Il est généralement plus cher qu’un parquet classique car il utilise des essences hautement durables et nécessite un mastic spécifique.
Mais son imputrescibilité, son esthétique unique et sa longévité en font un investissement haut de gamme et durable.