Le plancher Fond de Wagon, un matériau peu connu et très tendance !

Vous êtes nombreux à vous intéresser aux planchers dits de "wagons" : il saura en effet vous séduire par son aspect brut et très industriel.

Cette page répondra à nombre de vos questions sur le sujet !

En bas de page retrouvez aussi nos références de vrais parquets issus de vraies planches de wagon retravaillées en atelier pour une pose classique rainures et languettes !

Tropical Woods met en lumière le parquet Fond de Wagon, pour un rendu authentique et unique chez vous ! 

Le plancher Fond de wagon : c'est quoi ?

Lors du démontage des wagons ferroviaires les matériaux sont recyclés : les planchers en bois sont démontés, pour ensuite être revendus.

Ce sont des planches épaisses (45 mm) de largeurs variées (150/200 mm) et de longueurs entre 2 400 et 2 700 mm.

A chaque extrémité et au milieu restent des trous de 20 mm environ qui correspondent aux clavettes en acier qui les maintenaient sur les chassis.

Majoritairement en Chêne, il existe parfois des lots en exotique (principalement Azobé) et quelques fois en résineux.

Les planches ne sont pas feuillurées en rainures et languettes, mais avec un profil droit ou en escalier, pour être posées les unes sur les autres.

Vite ! Notre article blog sur la décoration des parquets Fond de Wagon est ici ! 

Le plancher Fond de wagon : quel prix, quelle qualité ?

Comme pour tous les matériaux, le prix varie en fonction de la qualité :

• Tout venant :
  Le moins cher, non décloué, du bon, du moins bon, profils pouvant varier, tailles idem. Utilisation plutôt pour terrasses. Prévoir un gâche de 15 % minimum.
  
  
• Le trié :
  Calibré, décloué, homogènes, sans planches inexploitables. C'est le plus qualitatif et son prix est plus élevé.
  
  
• Le déligné :
  On part du trié, on le déligne pour livrer des planches en 22 mm d'épaisseur. Prix similaire au trié mais épaisseur moindre.

Quelques petites précisions techniques

• Les prix sont fixés à la planche.
• Compter entre 2 et 2,5 planches pour 1 m2.
• Prendre 10 % en plus pour vos pertes.

Découvrez tous nos parquets Fonds de Wagon ! 

Le plancher Fond de Wagon : c'est livré comment ?

Vous êtes livré en palettes, voir exemples en photo.

La planche est dans un état brut de récupération, donc sale, nécessitant une préparation avant la pose.

Du fait de son poids et de sa longueur, la livraison se fait par camion semi remorque, débachâble latéralement, déchargement mécanique par vos soins.

Votre chantier doit donc être accessible aux camions 40 T. Nous consulter si ce n'est pas le cas.

Le plancher Fond de Wagon : comment la préparer ?

• Si vous la voulez brute :
  Nettoyeur haute pression, brosse métallique, verni ou huile incolore (en option)
  
  
•  Si vous la voulez rabotée :
  Enlevez au rabot 1/4 mm pour avoir un résultat comme les plateaux de table ci-dessous, puis huilez ou vernissez incolore.

Les trous de clavettes peuvent être bouchonnés ou non.

Stockage de palettes de planchers de wagon.

Vue latérale d'une palette.

Vue de face d'une palette qualité triée calibrée.

Acheter des planches de wagon de récupération !

Habillage d'un mur d'escalier en planches de wagon. Réalisation : La forêt de Mars, Nadège Wurtz.

Plancher de restaurant avec des planches de wagon rabotées.

Plancher de bar avec des planches de wagon rabotées et vernies.

Plateau de table, verni incolore.

Les parquets déjà prêts à poser issus de planches de wagon 

Pour ceux et celles que cette mise en oeuvre complexe rebute, il existe des parquets déjà touts faits !

Nous avons déligné les planches de wagon, traité la surface, créé des rainures et languettes, résultat un plancher aussi simple à poser qu'un plancher classique.

Ces parquets wagon, se posent collés pour certains ou cloués sur lambourdes. Les prix donnés sont indicatifs et peuvent varier selon les arrivages.

Alors pour quelques euros de plus au m2, optez pour la simplicité !

Le parquet version planche de wagon fermé classique en Chêne massif

Vous êtes livré en parquet massif en Chêne avec une finition nettoyée légèrement brossée.

Le plus proche du rendu d'un wagon de récupération !